От днес в Русе започва специализирана едномесечна акция за контрол в пешеходните и парковите зони на града, като вече има съставени десетки актове.

Причината е инцидентът в града, при който двегодишно дете беше блъснато от електрическа тротинетка в пешеходна зона.

Детето се е разминало без сериозни травми - още при първоначалния преглед в болница лекарите не са установили тежки наранявания. 

Особено възмущение предизвиква фактът, че след удара водачите са напуснали мястото. Впоследствие двамата, возили се на тротинетката, са установени. Момчето, управлявало превозното средство, което е ударила детето, е на 16 години. Поради възрастта му случаят ще бъде разгледан от Комисията за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни. Вторият участник е на 15 години, като за него е съставен акт на родителите.

Според общинския съветник от ГЕРБ Росица Кръстева обаче проблемът не е в липсата на правила, а в липсата на ефективен контрол върху тяхното спазване.

„През 2024 година бяхме инициатори на промени в общинската наредба, с която ограничихме скоростта на тротинетките и ги забранихме изцяло в пешеходните зони“.

Според нея случаят показва, че мерките на практика не работят достатъчно ефективно. 

„Този тежък инцидент ясно ни показва, че на хартия работата изглежда свършена, но няма контрол върху приетите мерки. Контролът трябва да бъде безкомпромисен и ежедневен. Когато родител или пълнолетен е закупил тротинетка за хиляди левове, санкция е изключително ниска“.

Според нея са необходими и промени в националното законодателство, които да дадат повече правомощия на местните власти. Подобна позиция изрази и общинският съветник Светлозар Симеонов. Той определи видяното на записите като шокиращо.

„Видяното направо ме ужаси. Контролът не трябва да бъде кампаниен. Ще настоявам това да стане целогодишно, ежедневно, особено в пешеходните зони, които събират най-много граждани“.

Той не изключва и по-радикални решения, ако настоящите мерки не дадат резултат.

„Ще искам законодателна промяна, която да даде повече правомощия на общините сами да решават трябва ли да има индивидуални електрически превозни средства или не“.

Според общинските съветници много от собствениците на електрически тротинетки не познават правилата, а родителите често не осъзнават отговорността, която носят, когато предоставят подобно превозно средство на непълнолетни.

Паралелно продължава и работата по идеята за регистрация на електрическите тротинетки по подобие на автомобилите. По информация на Националното сдружение на общините и институциите се обсъждат варианти за създаване на единна система за идентификация чрез регистрационни номера, стикери или други механизми за проследяване и контрол.