Въвежда се и ново ограничение на скоростта до 50 км/ч в критична зона
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков обяви по време на парламентарен контрол, че окончателното справяне с тежкия трафик в района на Владая зависи изцяло от завършването на Софийския околовръстен път. Според него именно това трасе осигурява истинската връзка на столицата с Южна България. Информацията е предадена по БТА.
Регионалният министър отговори на питане от депутата Петър Петров от парламентарната група на „Възраждане“ относно безопасността по републикански път Е-79. Шишков съобщи, че на 17 септември Върховният експертен съвет предстои да разгледа и приеме Подробния устройствен план (ПУП) за финалния сектор от Околовръстното шосе.
Веднага след одобряването на градоустройствения план, Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) има задача да започне подготовката на процедурите за обществени поръчки. Министърът подчерта, че тези конкурси се обявяват едва след като има готови планове, за да се избегнат порочни практики от миналото, визирайки казуса с финансирането на магистрала „Хемус“. Той припомни, че по време на служебния кабинет през 2023 г., когато също заемаше този пост, е бил одобрен предходният участък от Околовръстното, което доказва последователния фокус върху сигурността и облекчаването на движението за софиянци.
По-рано през юли Шишков даде яснота и за другите отсечки, като прогнозира бързо приемане на ПУП за трасето от кв. „Бъкстон“ до бул. „Цар Борис III“. По отношение на сектора с одобрен план от 2023 г. вече е в ход отчуждаване на имоти, като очакванията са до три месеца да бъде издадено постановление на Министерския съвет за реалното стартиране на процеса.
В рамките на заложените краткосрочни мерки за пътна безопасност – наложени и след инцидента през юли, при който 63-годишна жена загуби живота си при катастрофа – се предвиждат сериозни промени на пътя край Владая. В близо 5-километров участък се монтират два реда гъвкави разделителни стълбчета, като се изключват зоните на кръстовищата и реверсивното движение. Въвежда се и ново ограничение на скоростта до 50 км/ч в критична зона. Пътната настилка вече е обновена с модерна хоризонтална маркировка със светлоотразителни перли и добавки срещу подхлъзване, като успоредно с това предстои възстановяване на липсващите пътни елементи и поставяне на допълнителни предупредителни табели.
