Системата за самозащита и предупреждение на самолета е платена, но не е монтирана, каза той
Наличието на 32 обучени пилоти е достатъчно за носене на бойно дежурство. Пилотите ни са готови за бойно дежурство денем, ще бъдат обучени и за нощни полети. Изтребителите F-16 не са доокомплектовани за носене на бойно дежурство. Това заяви командващия ВВС ген. Николай Русев пред БНТ.
"Системата за самозащита и предупреждение на самолета не е монтирана. Платена е, но защо я няма - не зная", уточни Русев. "Когато са готови, ще започнем да носим бойно дежурство и с него", допълни той.
По думите му самолетите F-16 в България имат нальот около 700 часа. "Има причини в завода производител за забавяне на самолетите за Българската армия, вероятно управата на завода леко е надценила възможностите си", обясни Русев.
Командващият ВВС беше категоричен, че една ескадрила изтребители не е достатъчна. "Опитваме се да намерим заместващ изтребител и да намерим застъпваща ескадрила, която да встъпи през 2035 г. Ако се намери заместващ изтребител, остарелите МиГ-ове да бъдат пенсионирани по-рано, ще бъде добре. Заместващ изтребител е многоцелеви самолет, втора ръка", допълни Русев.
По думите му не е трудно да се поддържат два типа самолети - МиГ-29 и F-16. "Ако единият тип бъде приземен поради технически причини, другият да продължи да лети", заяви авиаторът.
"България има 8 изтребителя F-16 и осем обучени пилоти. До края на годината ще имаме 11 подготвени пилоти на тези машини, до април догодина ще бъдат 15 подготвени пилоти. Всичко върви по план. Това, което зависи от нас, го правим, а което не зависи от нас - разговаряме с нашите съюзници, за да се улесни. Говорим със съюзниците си срокът на забавяне да бъде намален", допълни командващият ВВС.
"По двата договора трябва да се обучат 32 пилоти. За управление на 16 самолета са достатъчни, но ние ще продължим да обучаваме пилоти (за управление на американските изтребители)", каза Русев.
Според него усвояването на самолета F-16 ще бъде готово, когато има обучени пилоти на всички нива - командване на база, командване на ВВС, на Щаба за отбраната.
Относно случая с пилота, който беше освободен след публикации в социалните мрежи, Русев заяви, че Военна полиция проверява случая и че през годините вероятно е имало неща, които са били затаявани. Част от информацията, която се разпространява е чувствителна, информацията не е вярна, обясни Русев.
Според него нальота с F-16 не е малък.
