"Писна ми тежкотоварните автомобили да бъдат представяни катоединствения проблем на пътя! Време е за реални решения, а не само обвинения! Напоследък все по-често ставаме свидетели как при всяка тежка катастрофа тежкотоварните автомобили автоматично се посочват като основния проблем на пътя. В социалните мрежи се стига до крайни изказвания и квалификации като „УБИЙЦИ“ към хората зад волана на камиони".
Това заявяват в позиция шофьори на камиони в социалните мрежи. Боян Димитриевич заявява категорично: "АЗ НЕ СЪМ УБИЕЦ!"
"Не сядам в камиона с мисълта да навредя на някого, да застраша нечий живот или да причиня трагедия. Тръгвам на път с ясното съзнание за огромната отговорност, която носи тази професия. Това не е просто работа за мен. Това е професия, която избрах и която е част от моя живот. Професия, която упражнявам с уважение, отговорност и достойнство. Всеки ден заставам зад волана с ясното съзнание за отговорността, която нося към всички участници в движението.
Зад всеки волан стои човек – със семейство, мечти и хора, които го чакат у дома. Човек, който всяка вечер иска да се прибере при своите близки.
Никой професионален шофьор не тръгва сутрин с мисълта съзнателно да създава опасност. Тръгваме, за да свършим своята работа отговорно и да се приберем живи и здрави у дома. Нека бъдем честни – проблемът с безопасността на пътя не се определя от вида на превозното средство. На пътя има различни участници и всеки носи отговорност за своето поведение.
ОПАСНОТО ПОВЕДЕНИЕ НЯМА РАЗМЕР, МАРКА ИЛИ КАТЕГОРИЯ ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО.
Да, има нарушения.
Да, има водачи, които трябва да бъдат санкционирани.
●Никой не оправдава безотговорното поведение – независимо кой управлява превозното средство.
●Опасните изпреварвания, отнемането на предимство, рисковите маневри, неспазването на дистанция и превишената скорост застрашават всички".
Той предлага и конкретно решение - Национална програма "Мобилен видеоконтрол".
1. ЧАСТ ОТ СРЕДСТВАТА, КОИТО ЕЖЕДНЕВНО СЕ СЪБИРАТ ОТ ТОЛ ТАКСИТЕ, ДА БЪДАТ ВЪРНАТИ В ТРАНСПОРТНИЯ СЕКТОР ПОД ФОРМАТА НА ИНВЕСТИЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ.
Транспортният сектор ежедневно заплаща значителни средства за използването на пътната инфраструктура. Тези средства трябва да се виждат в реални резултати – по-добър контрол, повече безопасност и внедряване на технологии, които защитават както професионалните водачи, така и всички участници в движението.
2. МОНТИРАНЕ НА ПРОФЕСИОНАЛНИ 4-ЗОНОВИ MDVR СИСТЕМИ В ТЕЖКОТОВАРНИТЕ АВТОМОБИЛИ.
Камери отпред, отзад и в зоните с ограничена видимост, със защитен и криптиран запис, който не може да бъде манипулиран.
3. ВРЪЗКА СЪС СЪОТВЕТНИТЕ КОМПЕТЕНТНИ ОРГАНИ.
При опасни ситуации, нарушения или спорни инциденти видеоматериалът да може да бъде предоставян чрез защитена система, за да се установява истината чрез реални доказателства, а не чрез предположения, емоции или обществен натиск.
ВСЕКИ ТЕЖКОТОВАРЕН АВТОМОБИЛ МОЖЕ ДА СЕ ПРЕВЪРНЕ В МОБИЛНА КАМЕРА НА ПЪТЯ.
Не за да се преследват хора, а за да има справедливост.
● Невинните могат да бъдат защитени.
● Нарушенията могат да бъдат доказани.
● Всеки нарушител може да понесе отговорност.
Вместо огромни средства да се насочват само към кампании, анализи и различни дейности, нека повече ресурси бъдат вложени в реални решения – контрол, технологии и безопасност.
НЕ СА НУЖНИ УДОБНИ ВИНОВНИЦИ.
НУЖНИ СА ФАКТИ, КОНТРОЛ И ЕДНАКВИ ПРАВИЛА ЗА ВСИЧКИ.
"Аз не търся оправдания. Търся справедливост, реален контрол и еднакви правила за всички на пътя. Защото безопасността не е въпрос на това кой управлява, а на това всеки да носи своята отговорност".
Припомняме, че след редицата тежки катастрофи с участието на камиони и. ф. главен секретар на МВР Любомир Николов разпореди незабавното предприемане на засилени контролни действия на територията на страната над тежкотоварния трафик.
Главните дирекции „Национална полиция“ и „Гранична полиция“, СДВР и областни дирекции на МВР ще създадат организация за провеждане на съвместни проверки с екипи на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Контролът ще бъде насочен към товарните моторни превозни средства с максимална допустима маса над 3,5 тона, като приоритет ще бъдат автомобилите над 12 тона. Проверките ще обхващат техническата изправност на превозните средства и спазването на нормативните изисквания съгласно Закона за движението по пътищата и Закона за автомобилните превози.
На полицейските екипи, които ще извършват контрол без участието на служители на ИА „Автомобилна администрация“, е разпоредено да обръщат особено внимание на техническото състояние на товарните автомобили и на съответствието им с всички изисквания за безопасно участие в движението.
При установяване на нарушения водачите ще бъдат санкционирани съобразно действащото законодателство. При констатирани технически неизправности информацията ще бъде изпращана незабавно на ИА „Автомобилна администрация“ за предприемане на последващи действия в рамките на нейните законови правомощия.
