На теория той може да вземе участие в тренировка още в края на септември
Никола Цолов направи важна крачка към участие в официална сесия от Формула 1. Българинът проведе първия си тест с болида VCARB 02 на Рейсинг Булс от сезон 2025 на пистата „Имола“.
Цолов завъртя 143 обиколки и измина приблизително 700 километра. БТА посочва дистанция от 702 километра, докато официалният сайт на Формула 1 съобщава за 690. И в двата случая той е надхвърлил значително необходимия минимум от 300 километра. С успешния тест 19-годишният пилот покри едно от основните условия за получаване на суперлиценз, позволяващ участие в свободна тренировка. Това обаче не означава, че може да се включи незабавно.
Според член 13.3 от приложение L към Международния спортен кодекс пълната молба за суперлиценз трябва да бъде подадена най-малко 14 дни преди техническите проверки за първото събитие, в което пилотът ще участва.
Отделно отборът трябва да изпрати документите за използването на млад състезател поне седмица преди съответната тренировка. Така минималният срок на практика достига около 21 дни.
Това изключва Гран При на Италия на „Монца“ между 4 и 6 септември и надпреварата в Мадрид седмица по-късно.
Първата теоретична възможност е Гран При на Азербайджан между 24 и 26 септември. Баку обаче е бърза и рискова градска писта, която не изглежда подходяща за дебютант.
През същия уикенд ще има и кръг от Формула 2, където Цолов се бори за титлата. Натоварената програма допълнително намалява вероятността той да участва в първата тренировка от Формула 1.
Следва необичайната Гран При на Бахрейн в Малайзия, която ще се проведе на „Сепанг“ между 2 и 4 октомври. Поради дългото отсъствие на трасето от календара отборите вероятно ще предпочетат титулярните им пилоти да участват във всички тренировки.
Сингапур също не е логичен вариант. Уикендът на „Марина Бей“ ще бъде със спринтов формат и ще включва само една свободна тренировка, което почти изключва използването на неопитен пилот.
Първата реалистична възможност изглежда Гран При на САЩ в Остин между 23 и 25 октомври. През 2026 г. състезанието няма да бъде със спринтов формат, а „Пистата на Америките“ разполага с широки зони за сигурност и е по-подходяща за дебют в официална тренировка. Само седмица по-късно е Гран При на Мексико Сити. В последните сезони тази надпревара често се използва от отборите за изпълнение на задължителните сесии с млади пилоти. След това остават стартовете в Сао Пауло, Лас Вегас, Катар и Абу Даби. Лас Вегас изглежда по-малко вероятен заради високите скорости и близостта на стените, докато финалът на „Яс Марина“ също е подходящ вариант.
На теория Цолов може да получи възможност както от Рейсинг Булс, така и от Ред Бул. Двата отбора имат общо до четири оставащи позиции за млади пилоти, но за тях се конкурират и други състезатели от академията.
След теста на „Имола“ административният път пред Цолов вече е отворен. Баку е първата теоретична възможност, но Остин и Мексико изглеждат като най-реалистичните места за дебюта му в официална сесия от Формула 1.
