Австралиецът смята, че проблемите с управлението на енергията влияят прекалено много върху представянето на пилотите
Пилотът на Макларън Оскар Пиастри разкритикува новите задвижващи системи във Формула 1, след като изпита сериозни затруднения по време на Гран при на Белгия. Австралиецът завърши едва седми в квалификацията на "Спа-Франкоршан", а в състезанието финишира пети.
Трасето в Ардените се оказа сериозно изпитание за новите двигатели заради големия разход на енергия по дългите прави и бързите завои. Според специализираното издание Motorsport във втория сектор пилотите са разполагали основно с мощността на двигателя с вътрешно горене – около 540 конски сили, което е по-малко от тази във Формула 2.
Отборният директор на Макларън Андреа Стела обясни, че тазгодишните задвижващи системи използват самообучаващи се алгоритми, които анализират данните обиколка след обиколка, за да управляват енергията възможно най-ефективно. Системата обаче е изключително чувствителна към фактори като промени в сцеплението и посоката на вятъра, което може да доведе до сериозни разлики в представянето.
Именно подобен проблем е попречил на Пиастри да бъде близо до съотборника си Ландо Норис в квалификацията, въпреки че двата автомобила са били с почти идентични настройки. Според Стела подобни затруднения е имал и пилотът на Мерцедес Джордж Ръсел.
"Неприятно е, няма какво да се спори", коментира Пиастри пред Motorsport.com.
"Със сигурност обаче не се случва само при мен. Знам, че Джордж имаше подобни проблеми през уикенда, а може би и в последните две състезания. Говоря си с други пилоти, които също имат сходни проблеми. Не е приятно решетката да се определя от това дали един компютър работи правилно, или не. Не е това начинът за определяне на реда на старта", заяви австралиецът.
"Може би малко преувеличавам, но е неприятно след квалификацията да погледнеш и да видиш, че правиш същото като съотборника си в завоите, а изоставаш с две десети. Чувството е неприятно", добави пилотът на Макларън.
