Поредно поскъпване на дизела у нас отчита Националната агенция за приходите.
По данни на администрацията към 12 април, неделя, средната цена на горивото на българските бензиностанции вече достига 1.78 евро за литър. Това представлява увеличение от 2 евроцента в рамките на последните три почивни дни.
В последния работен ден преди Великден дизелът се е продавал средно за 1.76 евро за литър.
На 10 и 11 април цената се е повишила до 1.77 евро, а от вчера е достигнала актуалното ниво от 1.78 евро за литър.
При бензин A95Н средната цена към момента е 1.48 евро за литър, сочат още данните на НАП.
Енергийният експерт е на мнение, че спад на цените на горивата не сме видели - има само ръст.
"На суровия нефт се вижда флуктуация. Има голяма разлика между цените, които виждаме на физическия пазар на нефт, и на финансовите борси. Там цената е по-ниска. Но ако в момента една рафинерия иска да си купи нефт някъде по света, ще трябва да плати премия от между 20-30 долара над средната цена, която виждаме на борсата, уточни той. И обясни, че затова скокът на цената при бензиновите колонки е значително по-висок. Трябва да подчертаем, че в България ръстът е доста по-нисък отколкото в други страни от ЕС".
По думите на Владимиров, докато не се възстанови трафика на танкери през Ормуз, каквото и да се случи между Иран, Израел и САЩ, нещата само ще се влошават и то с геометрична прогресия.
Котировките на американския суров петрол се повишиха с 8% до 104,24 долара за барел, а суровият петрол Брент, който е референтен за международните пазари, се повиши със 7% до 102,29 долара. По време на войната с Иран цената на Брент се колебаеше драстично, като се повиши от около 70 долара за барел преди избухването на конфликта в края на февруари до над 119 долара на моменти.
В петък, в навечерието на мирните преговори, цената на Брент за доставка през юни падна с 0,8% до 95,20 долара за барел.
Иран фактически контролира Ормузкия проток, ключов воден път за световния превоз на петрол. Централното военно командване на САЩ заяви, че блокадата на иранските пристанища ще "бъде в сила за всички плавателни съдове, независимо от коя държава са", ако влизат и излизат от иранските пристанища или крайбрежните райони на Ислямската република, включително всички ирански пристанища в Персийския и Оманския залив.
Според енергийният експерт, докато не се възстанови трафика на танкери през Ормуз, каквото и да се случи между Иран, Израел и САЩ, "нещата само ще се влошават и то с геометрична прогресия"
"Фермерите ще бъдат първата вълна, последвани от индустриалните работници, тъй като деиндустриализацията се ускорява", каза Кирил Дмитриев
"Резервите от горива са при липса на количества, а не за въздействие върху цените", каза още служебният министър на енергетиката
Коментари (0)