"Магистралата „Русе - Велико Търново“ беше забравената магистрала. Преди три години, когато бях регионален министър в последния служебен кабинет на Румен Радев, обявихме тази магистрала за национален обект. Пътят от Русе до Маказа е един от най-натоварените маршрути в България, но всички го бяха забравили. Тогава преди три години за 10 месеца бяха одобрени 70 км от Подробните устройствени планове, бяха подготвени за отчуждаване и създадохме условия да започне строителство. Единият лот вече се строи - обходът на Бяла".

Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, който присъства на церемонията по символична първа копка на изграждането на още 40.14 км. от автомагистралата в участъка от Русе до Бяла.

"Три години по-късно не съм очаквал, че ще направим първа копка на този лот от Русе до Бяла. Очаквах, че ще направим проверка на строителството".

Министър Шишков коментира, че времето сега започва да тече отново, като сроковете за завършване на двата лота на магистралата са до края на 2029 година.

"За третия лот от Бяла до Велико Търново все още няма Подробен устройствен план".

Участъкът, чието строителство започва сега, ще преминава през землищата на общините Русе, Иваново, Две могили и Борово. За него вече има готов технически проект, приключили отчуждителни процедури и издадено разрешение за строеж.

Обходът на Бяла вече се строи от 2023 г., а за третия участък – между Бяла и Велико Търново – е започнала процедура по избор на изпълнител.

Бъдещата магистрала ще има по две активни ленти и аварийна лента във всяка посока, пътни възли, виадукти, площадки за отдих и връзки към близките населени места, за да се улесни достъпът и движението.

Проектът се финансира по програма за транспортна свързаност с европейски средства и е определян като стратегически за международния трафик, тъй като ще свързва направлението от река Дунав през България към Гърция и Турция.

Пътят Русе–Бяла в момента е сред най-натоварените отсечки в страната и е известен с тежките катастрофи. Очакванията са новата магистрала да повиши безопасността, да изведе транзитния трафик извън населените места и да намали риска от инциденти.