Министър Шишков определи като основен проблем и начина, по който са били възлагани договорите от държавното дружество „Автомагистрали“
"Договорите за изграждането на автомагистрала „Хемус“ са сключени по начин, при който държавата е ощетена както финансово, така и юридически".
Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на изслушване в Народното събрание относно състоянието на договорите и бъдещата реализация на проекта. Той посочи, че са били предоставени авансови плащания от 35 процента, въпреки че за част от участъците не е имало необходимата строителна готовност. По думите му са раздадени над 1 млрд. лева, а на места не е имало дори одобрени подробни устройствени планове.
„Не е логично да получаваш аванси за неща, които не можеш да започнеш да строиш“.
Министър Шишков определи като основен проблем и начина, по който са били възлагани договорите от държавното дружество „Автомагистрали“. Според него дружеството е поело ангажимент да осигури необходимите условия за строителство, включително подробни устройствени планове и разрешения за строеж.
Министърът заяви, че държавата трябва да продължи реализацията на проекта, като предупреди, че механичното прекратяване на договорите може да доведе до още по-големи щети.
„Магистралата „Хемус“ ще бъде построена“.
Предстои да бъдат допроектирани седми и осми участък и да бъдат предприети действия за одобряване на инвестиционнен проект за девети лот.
Припомняме, че при посещение в Плевенско преди два дни министър Шишков каза, че съвсем скоро магистрала „Хемус“ ще започне да се строи на съвсем други обороти, като в участък 4 се извършва строителство и в момента.
Съвместно с държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД и строителните фирми се търсят варианти, чрез които през следващите две и половина-три години трасето ѝ да стигне до пътя Русе - Велико Търново.
По думите му първият лот вече е завършен, вторият има разрешение за строеж, но строителството по него е изостанало. При третия лот близо половината е готова, но участъкът в момента няма пълноценно транспортно свързване, тъй като достига до междуселски път и отклонението за Плевен и Ловеч.
Шишков посочи, че при края на втори и началото на трети лот вероятно ще се наложи препроектиране заради сериозно мостово съоръжение.
За четвърти лот министърът заяви, че е установено незаконно строителство, извършено преди да са били приключили необходимите процедури. По думите му впоследствие е бил направен опит вече извършеното строителство да бъде представено като временен път и да бъде узаконено със съответните документи.
Пети и шести лот имат издадени разрешения за строеж, но строителството по тях не е започнало. Според Шишков те имат фронт за работа и могат да бъдат реализирани в посочения срок.
За седми и осми лот министърът каза, че е необходимо препроектиране, като според него е разумно двата лота да се разглеждат заедно, тъй като решават един и същ транспортен проблем.
Девети лот е готов за започване на строителство, но това ще стане след като бъде гарантирано, че връзката с осми лот няма да бъде компрометирана.
