„МВФ не трябва да се страхува да задава трудни въпроси, по-ясно да подчертава вътрешните и външните дисбаланси, да задълбочава разбирането си за това как индустриалните политики в големи икономики като Китай допринасят за тези дисбаланси, да обяснява потенциалните им вредни последици и да препоръчва подходящи коригиращи действия“, каза Бесент в изявлението си пред Международния валутен и финансов комитет.
Тръмп също потвърди, че ще се срещне с китайския президент Си Дзинпин след две седмици в Южна Корея - среща, за която американският президент беше поставил под съмнение миналата седмица - и изрази възхищение от китайския лидер
Тръмп предвиждаше, че чуждите държави ще платят цената на неговата протекционистка политика, залагайки, че износителите ще поемат разходите, за да запазят достъп до най-големия потребителски пазар в света. Но академични изследвания, анкети и коментари от бизнеса показват, че през първите месеци на новия търговски режим именно американските компании плащат сметката, като част от нея се прехвърля върху потребителите — с перспектива за още поскъпвания
В публикация в социалните мрежи президентът също намекна, че може да отмени планираната си среща с китайския лидер Си Цзинпин по-късно този месец.
Американският президент обвини Пекин, че изпраща уведомителни писма до различни страни по света с предупреждение, че възнамерява да засили контрола върху износа на редкоземни елементи – ресурси, ключови за отбранителната индустрия и производството на полупроводници. Според него това би довело до „запушване“ на световните пазари и би създало сериозни икономически затруднения, включително за самия Китай
САЩ изчисляват огромно увеличение на тарифите върху китайския внос, написа също ръководителят на Белия дом в неговата социална мрежа Truth Social
Политикът, който играеше Го
Мерките биха създали бариера за евтината стомана, с която европейската индустрия не може да се конкурира по цена – до голяма степен поради високите цени на енергията и по-строгите екологични правила
По-големите превозни средства включват всичко - от камиони за доставки, сметоизвозвачи, камиони за комунални услуги, транзитни, совалкови и училищни автобуси и камиони с ремаркета, както и полуремаркета и тежкотоварни професионални превозни средства
Ли Цян окачестви Пекин като "отговорен участник" в справянето с глобалните предизвикателства
