Проверка на АМ „Хемус“: Над 30 места с липсващи и деформирани мантинели
В близо 50-километров участък са установени липсващи и компрометирани предпазни съоръжения
мантинела
От Българското обединение на шофьорите: Причината за катастрофите не е в мантинелите
Според експерта причината за тежките пътни инциденти трябва да се търси в поведението на водача или техническа неизправност, а не в предпазните съоръжения
Георги Златев: Бетоновите ограничения на пътищата не са забранени, но не са и панацея
Парите от Фонда за безопасност не отиват за полигони, а за пълнене на бюджета, заяви Илия Тодоров
Шофьор без книжка пострада в катастрофа
Моторист е ранен в друг инцидент
Богдан Милчев: Министър Шишков пусна инхаус поръчка за подмяна на мантинели през "Автомагистрали"
Фирмата не произвежда мантинели, уточни той
Казусът с мантинелите: В участъка на катастрофата на "Тракия" издържат само до 1500 кг автомобил
Това потвърди изпълнителният директор на фирмата, произвела и монтирала ограничителните системи.
Николай Нанков: Договорите за мантинелите са подписвани при Шишков
Бившият регионален министър обвини управляващите в "къса памет"
Заради трагедиите по пътищата: Министър Шишков разпореди проверка на мантинелите
Регионалният министър потвърди също, че се провежда процедура по прекратяване на мащабна обществена поръчка за мантинели поради сериозни съмнения за лобистки интереси в миналото, които са надделявали над държавния интерес
Какви решения предлагат специалистите след поредицата тежки катастрофи?
Според инж. Георги Златев от Българската браншова камара „Пътища“ и Ивайло Славков, който е автоинструктор и член на УС на Съюза на българските автомобилисти, намаляването на жертвите по пътищата изисква дългосрочна държавна политика
инж. Ишев: В Европа рядко се използват метални мантинели - разчита се на бетонови ограничители
"Бетонните системи са не само по-безопасни, но и многократно по-изгодни финансово", каза председателя на УС на Научно-техническия съюз по транспорт
