Николай Попов: Получавах заплахи да си затворя устата

Поредната тежка катастрофа на пътя Русе - Бяла, при която загинаха четирима души, отново постави на дневен ред въпроса за безопасността по българските пътища. В предаването "Офанзива с Любо Огнянов" по NOVA NEWS председателят на гражданско сдружение "Сияние" и баща на загиналата Сияна - Николай Попов, заяви, че от началото на годината жертвите в този пътен участък вече са 21.

"До днес на тази отсечка от началото на годината има 21 загинали. Това само по себе си говори, че проблемът е огромен", подчерта Попов.

По думите му последният тежък инцидент най-вероятно е причинен от водач на лек автомобил, който е заспал зад волана и се е ударил челно в камион.

"Безумците не могат да бъдат спрени от никого. Няма значение дали управляваш тир или лек автомобил - всички трябва да бъдат еднакво отговорни", заяви той.

Попов се обърна и към професионалните шофьори, като подчерта, че критиките му не са насочени срещу тях.

"Искам да се обърна към всички водачи на товарни автомобили - не, аз не съм ваш враг. Напротив, много от вас ми помагат и ми изпращат информация за инциденти и проблеми в транспортния сектор", каза той.

Според него контролът върху тежкотоварния транспорт може да бъде значително по-ефективен, тъй като секторът разполага с повече механизми за регулация.

"По-лесно е да бъде наложен контрол върху товарния транспорт, защото там има много механизми, чрез които той може да бъде регулиран", смята Попов.

Той коментира и състоянието на предпазните съоръжения по пътищата, като отбеляза, че при тежки катастрофи стандартните мантинели не могат да спрат камиони.

"Няма мантинела, която може да спре толкова тежък камион при такава скорост. Това казват експертите", посочи Попов.

По думите му в редица европейски държави се използват бетонни разделителни прегради тип "Джърси", които осигуряват по-висока степен на защита.

"В Австрия например има бетонни прегради, които задържат тежкотоварните автомобили. Експертите, с които разговарях, са категорични, че това е правилната посока", заяви той.

Попов разкритикува и качеството на пътната инфраструктура в България, като посочи, че на мястото на последната катастрофа са поставени мантинели от най-нисък клас.

"На мястото на катастрофата са поставени мантинели от най-ниския възможен клас - такива, които задържат автомобил до 1500 килограма", обясни той.

Той призова всички водачи да осъзнаят отговорността, която носят зад волана.

"Всеки от нас е потенциален убиец на пътя. Трябва да бъдем страшно внимателни и да спазваме правилата", заяви Попов.

"Всеки път, когато видя автомобил срещу себе си и погледна скоростомера, се сещам как загина детето ми", призна той.

Попов съобщи, че делото за смъртта на дъщеря му отново е било отложено заради неизготвена експертиза, а следващото заседание е насрочено за 11 септември - деня, в който Сияна е трябвало да навърши 14 години.

Той заяви, че няма намерение да оказва натиск върху новите вещи лица, тъй като очаква тяхното заключение окончателно да изясни причините за катастрофата.

Попов отправи критики към вещото лице проф. Станимир Карапетков, като твърди, че е изготвял неверни експертизи както по делото за смъртта на Сияна, така и по други знакови случаи, включително катастрофата с Лютви Местан.

Според него липсва ефективен контрол върху вещите лица в съдебната система.

"Няма закон за вещите лица, няма институт, който да контролира работата им. Те могат да правят каквото си поискат и не носят никаква отговорност", заяви Попов.

Председателят на "Сияние" изрази мнение, че около делата за тежки катастрофи съществува организирана схема, която той нарече "ПТП мафия".

"Аз твърдя, че в България действа така наречената ПТП мафия, която оперира с милиони от обезщетенията за загинали и ранени при катастрофи", каза той.

По думите му част от тези средства се концентрират в ограничен кръг адвокатски кантори и вещи лица. Попов заяви още, че след публичните му изяви срещу него е бил оказван натиск.

Като пример той посочи делото за катастрофата с Лютви Местан, за което твърди, че първоначалната автотехническа експертиза е съдържала неверни заключения, а последваща експертиза ги е опровергала. Според него случаят показва необходимостта от законодателни промени и по-строг контрол върху вещите лица.

"Получавах заплахи, казаха ми да си затворя устата. Последното послание беше, че ще бъда приключен", заяви Попов.

Той каза още, че разполага с доказателства, че е бил следен, като по случая вече е образувано досъдебно производство.

"Категорично е доказано, че съм следен. Има участник, който е работил на трудов договор към кантората на адвокат Николай Димитров, който пък е адвокат на другата страна по делото "Местан". Като какъв работи там? Той е боксьор в кантора, не е юрист. Завършил е "Национална сигурност". Работи в кантората на Николай Димитров, трябва да го попитате. Имам клипове и снимки. Ако това не беше вярно, прокуратурата нямаше да образува досъдебно производство", смята Попов.

В края на интервюто бащата на Сияна призова новото ръководство на ДАНС да провери случая, като заяви, че според него определени структури се използват за оказване на натиск от страна на т.нар. "ПТП мафия".