Терзиев отказа ново общо увеличение на заплатите в транспорта
Синдикатите настояват за ръст на възнагражденията, но общината предупреждава за десетки милиони дефицит в сектора
Ще спре ли градския транспорт на София
Столичният кмет Васил Терзиев даде интервю след среща с представители на КНСБ и КТ „Подкрепа“, за да внесе яснота около исканията на работещите в градския транспорт за по-високи заплати и по-добри условия на труд. Кметът беше категоричен, че няма да прибегне до популистки обещания, които биха застрашили финансовата стабилност на града.
„Трябва да живеем според възможностите си“
Терзиев обясни, че целта на срещата е била „да възобновим разговорите за проблемите в системата – исканията за по-високо заплащане, нуждата да се промени подвижният състав, транспортната инфраструктура и условията на труд“. Въпреки разбирането към нуждите на работещите, той подчерта, че финансовата рамка е силно ограничена.
„Това, което аз застъпих, е, че трябва да подходим отговорно. Не може да се взимат удобни решения за днешния ден, за които не е ясно как ще бъдат покрити чисто финансово в бъдеще“, заяви кметът. По думите му градът трябва да се простира според чергата си: „В крайна сметка ние трябва да живеем според възможностите си.“
Финансовата „дупка“ в транспорта
Кметът изтъкна липсата на приет държавен и общински бюджет като основна пречка пред резките увеличения на разходите.
„Когато нямаш държавен бюджет, нямаш общински бюджет и започваш с голяма дупка в системата на транспорта, е безотговорно да се дават обещания, за които няма начин да бъдат лесно реализирани“, обясни той. Терзиев добави, че ситуацията е критична: „Ние, когато сме на минус десетки милиони само за да поддържаме текущото състояние, нива на заплащане и услуга, няма как преди да затворим тази дупка, да водим разговор за още повече увеличения.“
Съмнения за политически мотивиран натиск
Васил Терзиев не скри изненадата си от внезапната ескалация на напрежението точно в този момент.
„Странно е, че година и нещо нямаше протести и изведнъж точно сега, със стъпването на служебното правителство, започна разговор за протести, свързани с възнагражденията“, отбеляза той, като допълни, че до момента не е представена конкретика за исканите проценти или номинални суми.
Справедливост за всички: От шофьорите до медицинските сестри
Един от основните аргументи на кмета беше нуждата от баланс между различните професионални групи, финансирани от общината.
„Има нужда от справедливост в заплащането на всички – и на медицинските сестри, и на хората, заети в районните администрации, в централната администрация, в общинските предприятия“, посочи Терзиев. Той предупреди, че ако се даде предимство само на един сектор, това ще бъде за сметка на други: „Колкото повече се отваря тази разлика, толкова повече други неща ще страдат в този град. Имаме доста сложна задача как да балансираме интересите на всички.“
„Обещавам само това, което мога да изпълня“
На въпрос какво би казал на работещите в столичния автотранспорт, които са готови на стачни действия, кметът отговори с апел за реализъм:
„Не мога да им обещая нищо, което няма да изпълня. И когато съм обещавал нещо, съм го изпълнявал. Когато не виждам път как да изпълня дадено обещание, предпочитам да не го правя. Смятам, че това е отговорното отношение на един държавник.“
Въпреки че рискът от блокиране на градския транспорт остава реален, Терзиев увери, че общината остава в постоянен диалог с правителството, за да търси устойчиви решения за финансовите проблеми на София.
След поискана оставка: Шефът на "Столичен автотранспорт" обяснява, че няма причина за това
Средната възраст на водачите в столичния транспорт е 53 години, каза той
Иван Таков: Очакваме новият финансов министър да осигури пари за градския транспорт в София
В СОС имаше среща, за да се избегне миналогодишната криза
Редактор
Журналист, публицист и създател на видео съдържание с повече от 15 години опит.
Коментари (0)