РС Македония с най-замърсен въздух в Европа
Зимното отопление и индустриалното наследство вдигат нивата на опасни частици
Facebook/Hristijan Mickoski
След години забавяне НКЖИ избра фирми за двата участъка по Коридор VIII
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ приключи процедурите за избор на изпълнители за модернизацията на жп участъците София – Перник – Радомир и Гюешево – граница с Република Северна Македония. И двата проекта са част от Коридор VIII и целят подобряване на железопътната свързаност между Черно и Адриатическо море.
За проекта „Модернизация на железопътната линия София – Перник – Радомир (участък Перник – Радомир)” на първо място е класиран ДЗЗД „ИСПА“ с договорна стойност 421,28 млн. лв. без ДДС. Инвестицията предвижда изграждане на двойна жп линия за скорости до 160 км/ч, обновяване на гарите и пълно премахване на пресичанията на едно ниво с пътния и пешеходния трафик. Срокът за изпълнение е до средата на 2029 г.
По проекта Гюешево – граница с Република Северна Македония на първо място е класирано ДЗЗД „ГЮЕШЕВО 2025“ с договорна цена 97,97 млн. лв. без ДДС. Обхватът включва проектиране и строителство на липсващите 2,4 км жп линия до границата, както и реконструкция на коловозното развитие и приемното здание на гара Гюешево. Срокът за завършване е до края на 2028 г.
Транспортният министър: Време е Балканите да се свържат, а не да се разделят
Караджов: Инвестираме над 1,5 млрд. евро в жп проекта София – Гюешево, който ще свърже България със Скопие и Тирана
Извън релси: Защо авариите в столичния електротранспорт се превръщат в ежедневие?
Амортизация, умора и натоварен трафик – скритите рискове, които днешният случай на пл. „Журналист“ извади на показ
Редактор
Коментари (0)