Председателят на Държавната агенция за безопасност на движението заяви, че проблемите са системни и засягат едновременно хората, инфраструктурата и превозните средства
Въпреки че България вече седем години има специализирана Държавна агенция за безопасност на движението по пътищата, страната продължава да е сред държавите с най-висока смъртност при катастрофи в Европейския съюз. Пред bTV председателят на агенцията Марта Петрова обясни, че причината не е в работата на една институция, а в начина, по който функционира цялата система.
„Безопасността на движението по пътищата е комбинация от различни нива на защита. Всеки инцидент настъпва, когато има проблем в едно, в няколко или в най-лошия случай – във всички нива на защита“, заяви Петрова.
Тя подчерта, че ролята на агенцията не е да строи пътища, да извършва ремонти или да налага санкции, а да координира държавната политика в областта на пътната безопасност.
„Основната функция на агенцията е да координира и да създаде една рамка. Ние разработваме стратегията и плановете за действие, разпределяме задачите между отделните администрации и даваме методологията как те да бъдат изпълнявани“, обясни тя.
По думите ѝ през последните години са разработени редица нормативни документи, включително наредби за одит и инспекции на пътната инфраструктура, проверки и правила за работа на общинските комисии.
Въпреки това изпълнението на мерките зависи от множество институции.
„Държавната агенция създава рамката, но не може секторно да изпълни всички ангажименти. Те са разделени между над 300 администрации“, посочи председателят на агенцията.
Според Петрова слабости има във всички елементи на системата.
„Човекът, пътят и превозното средство са трите основни нива на защита. Всички те трябва да работят заедно“, каза тя и допълни, че обучението за безопасно поведение трябва да започва още в училище и да продължава през целия живот.
Тя обърна внимание и на трудностите при реализирането на реформите в държавната администрация.
„Администрациите се променят много трудно. Дори когато има институционална воля за промяна, много мерки не се изпълняват на ниво администрация“, коментира Петрова.
По повод обществените въпроси за състоянието на мантинелите след последните тежки катастрофи тя отказа да прави оценка на конкретни съоръжения, но подчерта, че „проблемът е системен“ и всеки отделен случай трябва да бъде детайлно обследван.
„Не мога да коментирам спецификите на конкретната мантинела. Те ще бъдат детайлно обследвани и оповестени. Но проблемът е системен“, заяви още председателят на Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата.
