Автоинструкторът Йонко Иванов критикува държавата за мерките по пътната безопасност, недостига на изпитващи и проблемите с техниката при изпитите
Цената на шофьорските курсове в момента е между 1200 и 1350 евро, като според автоинструктора и председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов тенденцията е към ново поскъпване. Той заяви пред БНР, че увеличението "зависи не от нас, а от войната в Близкия изток".
Иванов прогнозира, че курсът за придобиване на шофьорска книжка може да достигне 1500 евро. Той изрази недоволство от действията на държавата и посочи, че "националната политика не отговаря на очакванията ни".
В предаването "Преди всички" автоинструкторът коментира и проблемите с пътната безопасност и предприеманите мерки за ограничаване на катастрофите.
Като пример Иванов посочи действията след тежката катастрофа на Челопешко шосе, при която по време на гонка автомобил се вряза в автобус с пътници и загинаха трима души. След инцидента 80 души са били изпратени да разчистват растителността в района.
По думите му при действието на мерките, предприети от предишното правителство, са загинали 36 души. Според него проблемите по пътищата няма да бъдат решени "само с демагогия и санкции".
Иванов съобщи, че преди около 20 дни представители на бранша са се срещнали с министъра на транспорта и са представили конкретен план за действия. По думите му предложенията им обаче не са получили необходимото внимание.
Автоинструкторът критикува и създаването на междуинституционални комисии на министерско ниво, в които според него участват хора без практически опит в обучението и превенцията.
Сериозен проблем според Иванов е и недостигът на изпитващи. По думите му броят им е намалял с 40%, което създава затруднения при организирането на изпитите.
Заради липсата на достатъчно служители курсисти ежедневно се транспортират до Дупница и Ямбол, за да могат да се явят на изпит. Иванов постави под въпрос и ниското заплащане на изпитващите, което сравни с възнаграждението на чистачка в хотел.
Проблеми има и с техниката, използвана при изпитите, като камерите и таблетите често блокират. Иванов заяви, че новият министър е бил информиран за затрудненията, но реакция не е последвала.
Йонко Иванов коментира и предстоящите европейски изисквания. По думите му от следващата година се предвижда обучение на ученици още от 17-годишна възраст.
Той изрази притеснение от възможността толкова млади водачи да управляват тежкотоварни автомобили и постави въпроса доколко е разумно 17-годишен да шофира камион с тегло над 20 тона.
