И заведенията "скочиха" срещу повишаването на цените за платено паркиране в София
Според БАЗ и СЗБ промените представляват не само оскъпяване на услугата за гражданите, но и „саботаж срещу бизнеса“
"Реформата е от четири части, но хората чуха само, че се вдигат цените и се разширява обхватът на зоните за платено паркиране. Предложихме нещо, което не се е случвало от 20 години – парите, които се плащат за паркиране в техните квартали за винетни стикери, да остават в кварталите и да се инвестират в инфраструктура".
Това коментира общинският съветник от ПП–ДБ Симеон Ставрев пред Актуално във връзка с увеличаването на цените и разширяването на синята и зелената зона за паркиране в София.
"Синята зона е въведена преди 20 години и през цялото това време парите са потъвали. Около 42–43 млн. лв. са приходите на Центъра за градска мобилност на година от паркиране. Те оставаха в ЦГМ и отиваха основно за субсидиране на градския транспорт, а друга част – за разходите на служителите, които проверяват и слагат скоби. Но нищо друго".
Ставрев обясни, че след приемането на промените Столична община трябва да подпише нов договор с ЦГМ. По този договор парите, които се плащат от живущите в кварталите за винетните стикери, ще остават в Столична община и няма да отиват в ЦГМ.
"Сметката показва, че това са около 20 млн. лева. Допълнителен приход за кварталите ще бъдат и глобите от фишове. По прогноза, когато се въведат всички зони, от фишове ще се получават до 20 млн. лв. Като приспаднем разходите на ЦГМ, биха оставали около 15 млн. лв. допълнително. Тези 20 млн. лв. от локалното паркиране и тези 15 млн. лв. от фишовете правят общо 35 млн. лв. Задължихме ЦГМ да ни дава тези пари. Беше приет и доклад как да се разходват тези средства. Нарекохме я "Програма за градска мобилност", която регламентира как тези пари да се харчат".
Общинският съветник е категоричен, че това е реална стъпка към децентрализация.
"В програмата е записано, че до края на всяка календарна година ЦГМ трябва да подаде прогнозата си за това колко пари ще бъдат събрани от зоните. Кметът на София и кметовете на районите, в които има зони, трябва да предложат списък с обекти, които искат да финансират от тази програма. След това кметът на София обобщава всички предложения и ги внася като доклад в СОС, който да одобри проектите или да направи промени".
Според Ставрев това няма да създаде напрежение между кметовете, защото "всички райони ще имат над 1 млн. лв., които да харчат за кални точки, тротоари и други инфраструктурни проекти".
Според БАЗ и СЗБ промените представляват не само оскъпяване на услугата за гражданите, но и „саботаж срещу бизнеса“
Първият протест ще бъде този четвъртък (20 ноември) и е организиран от групата на Студентски град
От 5 януари 2026 г. за един час паркиране в "синя" зона ще се плаща 2 евро, а за "зелена" – 1 евро

Коментари (0)