Транспортният министър поиска промяна на забраните за тирове: Решенията се взимат „на парче“
АПИ трябва да представи коригирана заповед, съгласувана с превозвачите, и да въведе единни критерии за ограниченията
Министърът на транспорта Георги Пеев поиска Агенция „Пътна инфраструктура“ да коригира заповедта за временно ограничаване на движението на тежкотоварни камиони и да я съгласува с превозвачите.
Очаква се още днес АПИ да представи новия вариант пред транспортното министерство и представителите на бранша. Искането беше отправено по време на среща между министъра, ръководството на пътната агенция и организации от сектора на товарните превози.
Според Пеев в момента липсват ясни и единни правила за въвеждането на временни забрани за камионите. Това създава несигурност за транспортните компании и затруднява планирането на курсовете.
„При въвеждането на ограниченията досега липсва баланс между интересите на гражданите, държавата и бизнеса. Взимат се моментни решения на парче“, заяви министърът.
По думите му отделните областни пътни управления издават заповеди по собствена преценка, без общи процедури и достатъчно ранно уведомяване на българските и чуждестранните превозвачи.
Пеев настоя експертите и представителите на бранша спешно да изготвят унифицирани критерии, които да определят кога, къде и за колко време може да бъде ограничавано движението на тежкотоварните автомобили.
Друг сериозен проблем е липсата на достатъчно паркинги с подходящи условия за водачите. При спиране на тировете много шофьори са принудени да чакат в кабините при високи температури или да оставят автомобилите в аварийните ленти.
„Спирането в аварийната лента е опасно и недопустимо“, подчерта министърът. Той предупреди, че продължителният престой в нагорещените кабини крие риск за здравето и реакциите на водачите.
Пеев отправи остра критика и към компаниите, които допускат на пътя опасни тежкотоварни автомобили.
„Недопустимо е на пътя да излизат технически неизправни, претоварени камиони или такива с износени гуми. Това са потенциални убийци и бизнесът трябва да обърне сериозно внимание на тези пропуски“, заяви той.
Министърът посочи и системното нарушаване на забраните за изпреварване от тирове като предпоставка за тежки катастрофи.
Представителите на превозвачите подкрепиха засиления контрол. Според тях техническите нарушения се срещат по-често при вътрешните превози, докато международните компании по-рядко допускат неизправни автомобили.
Браншът заяви готовност да съдейства за отстраняването на фирмите от сивия сектор и дружествата „пощенски кутии“, които нарушават правилата, застрашават безопасността и създават нелоялна конкуренция.
