Едва 44 дни преди началото на най-голямото спортно събитие в новата история на България - старта и първите три етапа на колоездачната обиколка на Италия, една от отсечките по трасето си стои разкопана, никой не работи по нея и не е ясно дали ще бъде завършена навреме.
Става дума за републиканския път II-82 в участъка Костенец - Долна баня - Марица - Радуил и към Боровец, откъдето трябва да мине третият етап от „Джиро д`Италия". Маршрутът бе одобрен още преди месеци от италианските организатори, но асфалтовата настилка е премахната, на места пък части от платното са напълно разрушени, пишат колегите от „Сега".
За проблема първи сигнализира спортният журналист и кандидат-депутат от ПП-ДБ Георги Филипов. Според публикацията му „Започнал е ремонт, старият асфалт е премахнат, но от две седмици изпълнителят е спрял работа и отказва да продължи, докато не му се изплатят някакви стари задължения. Доколкото знам, става въпрос за няколко милиона евро", пише Филипов с личния си профил в социалните мрежи.
Регионалният министър Николай Найденов изнесе смущаващи данни за това как подопечната му АПИ е харчила безразборно. Според тях, при предишното правителство, агенцията е изхарчила за година и половина 2 млрд. от отпуснатите 2.262 млрд. евро, които иначе са били разчетени за 4 години.
Найденов разкри и скандално завишени суми за „Джиро д`Италия". Той потвърди, че първоначално на АПИ са били отпуснати 10 млн. евро за ремонт на пътищата, по които ще мине колоездачната колона, но по неведоми причини пътната агенция е увеличила тази сума 5.5 пъти.
Вчера спортният министър Димитър Илиев косвено потвърди, че по въпросната отсечка не се работи, като каза, че „има един участък, който сега спешно трябва да бъде отремонтиран, тъй като е фрезован и не може да минат колоездачите по него".
Въпреки тревожното състояние на пътя Илиев все пак добави, че "организацията върви нормално, няма опасност „Джиро д`Италия да не се случи" и съобщи, че като цяло от ММС са "в много добра координация с общините, с другите министерства които са част от организационната група".
Самият Илиев заяви преди 20 дни в парламентарната комисия, че още нищо не е свършено по организацията на най-голямото спортно събитие. Той обвини предишното правителство на Росен Желязков, че се е споразумяло с италианските организатори да ни дадат т.нар. Bulgaria Grande Partenza, а след това не си е мръднало пръста, като договорите са били сключени едва на 16 февруари - по-малко от 3 месеца преди старта на „Джирото" в Бургас на 8 май.
Правителството одобри финансиране на Министерството на младежта и спорта за 2026 г. в размер на 15 млн. евро за организиране и провеждане на територията на Република България през месец май 2026 г. на Giro d'Italia - Bulgaria Grande Partenza
Спортният министър предупреди, че практическата организация почти не е започнала, въпреки че до старта остават около 70 дни
Цветомир Иванов е спортен журналист от 2018 година. Преди да се присъедини към екипа на ТАРАЛЕЖ, работи като редактор и репортер в БГНЕС и Мач Телеграф. Интересите му са основно в сферата на футбола, волейбола и зимните спортове. В свободното си време чете художествена литература и разсъждава за смисъла на живота.
Коментари (0)