ТАРАЛЕЖ

Европейската комисия е ангажирана с проблема с балканските тираджии и работи по него при подготовката на новата визова стратегия

Европейската комисия е наясно с притесненията, изразявани от транспортните оператори от Западните Балкани, внимателно следи ситуацията с блокадите на граничните пунктове и е в контакт с партньорите от региона. Това заяви днес говорителят на Европейската комисия по вътрешните работи Маркус Ламерт.

Изявлението на Ламерт беше направено в отговор на журналистически въпрос относно позицията на ЕК за блокадите на граничните пунктове към Шенгенската зона, организирани от балкански превозвачи, както и за техните твърдения, че системата ЕЕС ги дискриминира спрямо колегите им от ЕС. Беше поставен и въпросът дали Съюзът планира да предостави специален статут на професионалните шофьори, така че те да не бъдат третирани като туристи при влизане в ЕС.

„Наясно сме, че голям брой професионалисти от трети страни може да имат нужда да пребивават в Шенгенската зона повече от 90 дни в рамките на 180 дни. Това включва професии с висока мобилност, като шофьорите на камиони, но също така спортисти и артисти. Това е въпрос, свързан и с националните правила и съществуващите двустранни споразумения. Темата е приоритет за нас и по нея се работи в контекста на подготовката на предстоящата визова стратегия, която ще бъде представена тази седмица“, заяви Ламерт.

Той подчерта, че Системата за влизане и излизане (EES) не въвежда нови регулации или допълнителни изисквания относно продължителността на престоя в Шенген, а има за цел единствено по-ефективното прилагане на вече съществуващите правила и системното откриване на нередности.

„Съгласно правилата на Шенген гражданите на държави, за които не се изисква виза за влизане в ЕС, имат право да пребивават в Шенгенската зона 90 дни в рамките на 180 дни във всяка държава. Престой извън този период трябва да бъде покрит с виза или с национални договорености“, допълни Ламерт.

По думите му е важно да се отбележи, че тези правила не са нови, а се прилагат от години еднакво на цялата територия на Шенгенската зона и вече предвиждат определена гъвкавост за някои категории работници.

Още по темата

Протестът започна – камионите спряха, границите към България са затворени

Превозвачи от Северна Македония, Сърбия, Босна и Черна гора затвориха товарните терминали. Засегнати са и ключови пунктове към България

Още

Северна Македония пред изолация: новите правила на Шенген заплашват транспортния и стоманодобивната сектор в страната с фалит

Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски обвини Европейския съюз в липса на разбиране за реалните последици от новите правила.

Още

Взимаш подкуп - не те изключват от системата, а те допускат до конкурс за инспектор в ИААА - Кюстендил (ВИДЕО)

След разследване на ТАРАЛЕЖ бившият началник на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация” - град Кюстендил Славчо Кирилов беше уволнен заради многократно взимане на подкупи

Още

Последвайте Таралеж в

Редактор

Таралеж ПК