В съоръжението „Кресна 1“ са готови 210 метра от предвидените 359 метра, а при „Кресна 2“ са прокопани 130 метра от общо 231 метра
Повече от половината от дължината на двата тунела, които се изграждат като част от обходния път на Кресна, вече са успешно прокопани, информират от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Строителните дейности се движат в срок и са съобразени с натовареното движение по направлението София – Кулата.
В съоръжението „Кресна 1“ са готови 210 метра от предвидените 359 метра, а при „Кресна 2“ са прокопани 130 метра от общо 231 метра.
Паралелно с работата по тунелите, строителите изграждат насипи и издигат три виадукта, като за всички тях са завършени пилотните фундаменти. Сред тях е и най-сложното съоръжение по трасето – мост над река Струма с дължина 298 метра, който пресича едновременно реката, първокласния път и железопътната линия към южната ни съседка. Към момента по него са издигнати 7 от общо 11 фундамента.
На втория мост над Струма (296 метра) вече са поставени 30 греди, а на моста над река Влахинска (203 метра) са монтирани 20 греди. По трасето се изграждат селскостопански пресичания и водостоци, които ще служат и за проходи за влечуги.
Новият обходен път ще бъде с габарит Г10.50 (две ленти за движение) и ще се простира на дължина от близо 4,2 километра, заобикаляйки Кресна от изток. Проектът е част от лот 3.2.2 на автомагистрала „Струма“, а реалното строителство е започнало на 27 ноември 2025 г. В края на участъка ще бъде обособена площадка за отдих с общо 99 паркоместа за камиони, автобуси и леки коли, както и зони за търговски обекти.
Очаква се проектът да бъде завършен за около две години, което ще изведе транзитния трафик извън града и ще подобри пътната безопасност в региона.
