Над половината автомобили са на повече от 20 години, а електромобилите остават под 1% от автопарка, показва анализ на „За Земята“
България се движи към момент, в който регистрираните моторни превозни средства могат да станат повече от пълнолетните граждани. За това предупреждават от екологичното сдружение „За Земята“ след анализ на публичните данни за автопарка в страната.
Към 1 май 2026 г. у нас са регистрирани над 4,42 млн. моторни превозни средства. За сравнение, през 2024 г. броят им е бил 4,18 млн., а през 2020 г. – 3,81 млн.
Темпът на моторизация се ускорява и в момента на всеки десет пълнолетни българи се падат повече от осем автомобила. Ако тенденцията се запази, броят на превозните средства може да надхвърли този на хората в активна възраст, предупреждават експертите.
Повече коли, но не и по-нови
Ръстът на автопарка не означава непременно и неговото обновяване. Над половината превозни средства в България са на повече от 20 години, а дизеловите автомобили продължават да представляват близо половината от всички регистрирани коли.
В същото време електрическите превозни средства остават под 1% от автопарка. Според „За Земята“ това показва, че преходът към по-чист транспорт у нас протича изключително бавно.
Старите автомобили не са проблем единствено за безопасността на движението. Голяма част от тях са произведени по по-ниски екологични стандарти и отделят значително повече вредни емисии, особено когато системите им за пречистване са неизправни или премахнати.
Замърсяващи дизели минават преглед
Особено сериозен проблем според организацията е начинът, по който се извършват годишните технически прегледи.
Ивайло Попов от „За Земята“ посочва, че при тях не се измерват фините прахови частици. Това позволява на силно замърсяващи дизелови автомобили да преминат успешно проверката, въпреки че отделят опасни за здравето емисии.
От сдружението настояват за по-строг и реален контрол, който да установява не само дали автомобилът формално отговаря на изискванията, но и какво действително изпуска във въздуха.
Еколозите предупреждават, че проблемът няма да бъде решен единствено чрез замяната на старите коли с по-нови. Необходима е цялостна транспортна политика, която да включва обновяване на автопарка, развитие на обществения транспорт и по-добри условия за придвижване пеша и с велосипед.
Според „За Земята“ трябва да бъдат предприети и мерки за ограничаване на прекомерната зависимост от личния автомобил. Без подобна промяна дори по-чистите коли ще продължат да създават задръствания, да заемат все повече градско пространство и да задълбочават транспортните проблеми.
