Разследващите изключват човешка грешка, проверяват защо на самолета е било отказано междинно кацане в Ларнака
Фалшив сигнал за отвличане, подаден от техническа неизправност в бордовата система, е довел до прихващането и ескортирането на пътническия самолет до летище Бургас. Това обясни пред bTV ръководителят на разследването на събития във въздушния транспорт към Националния борд за разследване на произшествията Христо Христов.
„Към момента информацията показва, че няма човешка грешка. Става въпрос за технически проблем. След прихващането на самолета и установяването на връзка с екипажа е потвърдено, че няма отвличане. Проблемът е, че системата е започнала да излъчва код 7500, който означава похитен самолет“, заяви Христов.
Самолетът на авиокомпания LOT беше прихванат във вторник след като системата започнала да подава код 7500 – международния сигнал за отвлечен самолет. По думите на Христов екипажът е действал правилно, като е поискал междинно кацане на летището в Ларнака, за да бъде проверена техническата неизправност. Машината е направила няколко захода, но не е получила разрешение да кацне.
„Най-вероятната причина е, че код 7500 отново е започнал да се излъчва. Официалното обяснение е липса на свободни стоянки, но това тепърва ще се проверява“, посочи той.
Разследващите вече са поискали информация от бордовия регистратор, записите от радиокомуникацията с ръководството на въздушното движение, както и данни от румънските власти, тъй като първото подаване на сигнала е било регистрирано в румънското въздушно пространство.
Самолетът е кацнал безопасно в Бургас, без пострадали пътници или членове на екипажа. След отстраняване на техническата неизправност машината е продължила полета си към Тел Авив.
„Реално извънредна ситуация не е имало, защото самолетът не е бил похитен и е бил напълно летателно годен. Единственият проблем е бил в системата, която е подавала грешния сигнал. Ще поискаме информация от кипърските власти защо е отказано междинното кацане, тъй като с такъв сигнал самолетът не е можел да продължи безопасно към Тел Авив“, допълни Христов.
По предварителни данни подобен случай с авиокомпанията е имало и преди две години, когато сигналът е бил предизвикан от неволно натискане на бутона за тревога от пилот. В настоящия инцидент обаче първоначалната версия сочи към техническа неизправност в системата.
