Новини
Търси

Бъдещето на КПК се решава днес в парламента

Бъдещето на КПК се решава днес в парламента
БТА

Три партии предлагат три модела за реформа на антикорупционната система

Три отделни законопроекта от три различни политически сили поставят днес на първо четене въпроса дали Комисията за противодействие на корупцията (КПК) да бъде закрита и какво да стане с функциите ѝ. Предложенията идват от „ДПС-Ново начало“, „Продължаваме промяната – Демократична България“ и ГЕРБ-СДС – и макар трите формации да настояват, че сегашният модел е изчерпан, разминаванията са сериозни.

Модел „ДПС“: разделяне между ДАНС и Сметната палата

Проектът на „ДПС-Ново начало“ предлага пълно закриване на КПК и прехвърляне на част от правомощията към две вече съществуващи институции. Контролът върху имуществените декларации, конфликтите на интереси и електронните регистри преминава към Сметната палата, докато разследването на корупционни деяния от публични лица и цялата оперативна дейност се поемат от ДАНС.

Модел „ПП-ДБ“: нова комисия с нов състав и мандат

От ПП-ДБ настояват, че КПК не е оправдала очакванията на обществото и че институцията трябва да бъде заместена от нов орган – Комисия за превенция на корупцията и конфликта на интереси. Новото е подборът на членове: двама от парламента, двама от общото събрание на ВКС и ВАС и един – от президента. По този начин мнозинството залага на баланс между политически и съдебни квоти.

Модел „ГЕРБ-СДС“: антикорупционните разследвания към МВР

Третият проект – на ГЕРБ-СДС – предвижда разследването и противодействието на корупция да преминат към Главна дирекция „Борба с организираната престъпност“ в МВР. Сметната палата поема превенцията, регистрите и имуществените декларации, а КПК се закрива, като нейната администрация се влива в палатата.

Какво още предстои тази седмица

Освен спорния антикорупционен пакет, депутатите трябва да гласуват на второ четене промени в Закона за защита на потребителите и Закона за киберсигурността.

В петък на първо четене влиза и проект за изменения в Закона за железопътния транспорт, внесен от Министерския съвет, както и традиционният парламентарен контрол.

Последвайте Таралеж в google news бутон
Редактор

Коментари (0)