Нидерландецът завърши на 6-то място в спринта на „Зандвоорт“
Макс Верстапен остана шести в спринтовото състезание на „Зандвоорт“, но представянето на Red Bull остави нидерландеца със смесени чувства. Четирикратният световен шампион призна, че на RB22 все още му липсва чиста скорост, но в същото време видя положителни сигнали в състезателното темпо.
Верстапен потегли от шестата позиция и запази мястото си до финала на 24-те обиколки. В началото той бе притиснат от Люис Хамилтън, а пред него Оскар Пиастри постепенно се откъсна. С напредването на спринта обаче пилотът на Red Bull успя да подобри темпото си и да намали разликата до представителя на McLaren.
„Така или иначе искахме да направим някои промени и след това състезание планът остава същият. Ще видим дали можем да го подобрим малко“, заяви Верстапен след финала.
Основният проблем за нидерландеца продължава да бъде представянето на автомобила в една обиколка. Верстапен вече посочи, че в петък екипът е изпитвал затруднения със сцеплението и баланса, а част от тези проблеми са останали и в спринта.
„Определено ни липсва малко чиста скорост, но поне износването на гумите не беше твърде лошо в състезанието“, коментира пилотът.
Именно поведението на гумите дава известна надежда на Red Bull. Верстапен записа средно време от около 1:16.293 за 24-те обиколки, като износването при него бе по-добро от това на Пиастри.
Докато Red Bull се опитва да намери необходимата скорост, Ferrari демонстрира сериозен потенциал в спринта. Шарл Льоклер завърши втори зад победителя Джордж Ръсел, а според данните от надпреварата именно монегаскът е показал най-силно средно състезателно темпо.
Льоклер успя да изпревари Ландо Норис в заключителната част на спринта, докато двата McLaren-а изпитваха проблеми с темпото и износването на гумите.
Това означава, че битката в основното състезание може да бъде доста по-оспорвана, отколкото показаха резултатите от квалификационните сесии преди спринта.
Сега Red Bull има възможност да направи промени по настройките на RB22 преди квалификацията. Данните от спринта дават на екипа по-добра представа как автомобилът се държи в реални състезателни условия.
За Верстапен ключът ще бъде да намери баланс между по-добра скорост в една обиколка и запазване на доброто поведение на гумите.
След спринта Red Bull не изглежда като фаворит, но и не е извън сметките. Ако промените по RB22 дадат желания резултат, Верстапен може да се окаже значително по-конкурентоспособен в квалификацията и в основното състезание на „Зандвоорт“.
