АП/БТА

Евродепутатите защитават правото на обезщетение при закъснения и искат край на доплащанията за малки куфари

Европейският парламент (ЕП) изрази ясна позиция, че пътниците в самолетите трябва да имат право на ръчен багаж без допълнителна такса. Институцията прие своята позиция по повод преразглеждането на предложените промени в правилата на Европейския съюз за правата на пътниците във въздушния транспорт, внесени от държавите членки през юни 2025 г.

Евродепутатите настояват да бъде запазено правото на обезщетение при закъснение на полет с повече от три часа, като същевременно предлагат процедурите за възстановяване на разходите да бъдат опростени, а ръчният багаж да бъде включен в цената на самолетния билет.

„Искаме ръчният багаж в определени разумни размери да бъде част от цената на билета“, заяви българският евродепутат Андрей Новаков от групата на Европейската народна партия/ГЕРБ по време на пресконференция, посветена на темата. По думите му не е нормално билет на цена от 30 евро да позволява качване на борда, но при превишение от два сантиметра в размера на куфара авиокомпанията да изисква допълнително 75 евро. „Очевидно тези два сантиметра или половин килограм отгоре не струват 75 евро. Това е начин да се извлекат повече пари от пътника, а не да се направи въздушният транспорт по-ефективен“, подчерта Новаков.

Според позицията на Европейски парламент пътниците трябва да имат право да носят на борда без допълнително заплащане един личен предмет – като чанта, раница или лаптоп – както и един малък ръчен багаж с максимални размери до 100 сантиметра (сбор от дължина, ширина и височина) и тегло до седем килограма.

Евродепутатите държат също така да се запази действащото право на пътниците да получат възстановяване на средства или пренасочване, както и компенсация, ако полетът е закъснял с повече от три часа, отменен е или им е отказан достъп на борда. За разлика от тях, Съветът на ЕС настоява обезщетенията да се изплащат едва след закъснение от четири до шест часа, в зависимост от дължината на полета.

Съгласно процедурата на второ четене позицията на Европейския парламент ще бъде изпратена на Съвета на ЕС. Ако Съветът не приеме всички предложени изменения, ще бъде свикан т.нар. „помирителен комитет“, чиято задача ще бъде да изработи компромисен текст и да постигне съгласие по окончателния вариант на законодателството.

Още по темата

Сняг и рязко застудяване в Истанбул – отменени полети на летището „Сабиха Гьокчен“

Над 100 отменени полета, предупреждения за поледици и жълт код в девет турски окръга

Още

Wi-Fi мрежа с бомбена заплаха на борда на турски самолет

Полетът е обслужвал линията Истанбул - Барселона

Още

ЕС обмисля да използва "търговска базука“ на фона на напрежението около американските мита

Председателката на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен предупреди Тръмп да не пуска трансатлантическите отношения по опасна низходяща спирала заради Гренландия

Още

Последвайте Таралеж в

Редактор

Кирил Илиев

Историк по образование с дългогодишен изследователски опит, свързан с българския национален въпрос и държавите от бившето югославско пространство. Работил е в Института по балканистика, където задълбочава интереса си към историческите и политическите процеси на Балканите. Професионалният му път включва и работа като репортер, редактор, международен редактор и продуцент на телевизионно предаване, където получава ценен опит и знания в анализа, комуникацията и представянето на обществено значимите теми.