По думите му „цялата тази свинщина е, че през инхаус „Автомагистрали“ ще слагат мантинели"
Обществената поръчка на държавната компания „Автомагистрали“ за подмяна и монтиране на предпазни огради е „изключително порочна“. Това обяви инженер Богдан Милчев от Института за пътна безопасност в интервю за БНР. Той разкри подробности около спорната сделка, като обясни, че в последния си работен ден, точно в 15:46 часа следобед, старият Управителен съвет е подписал споразумение за превеждането на 90 милиона лева за ограничителни системи.
Милчев изрази остро възмущение от факта, че дейностите се възлагат чрез инхаус процедура. По думите му „цялата тази свинщина е, че през инхаус „Автомагистрали“ ще слагат мантинели.“ Той припомни официални изказвания на министри и на премиера, според които у нас реално има само две фирми, развиващи тази дейност. Поради тази причина експертът е убеден, че държавното дружество просто ще превъзложи милионната поръчка на същите тези двама частни производители.
Инженерът категорично отхвърли официалните обяснения на регионалния министър Шишков, че парите са предназначени за ремонт на щети от пътни инциденти. „Това са пълни глупости, защото мантинелите от катастрофите се подменят от застрахователите“, коментира той, допълвайки, че тези разходи масово се покриват от полиците по „Гражданска отговорност“.
Въпреки че новият директор на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Александър Тодоров потвърди вътрешното възлагане към „Автомагистрали“, той така и не назова конкретния срок за изпълнение на проекта.
Експертът отправи и сериозни обвинения в корупция и умишлено прикриване на данни по отношение на поддръжката на трасетата у нас. „Той ги е скрил всичките задания и не ги публикува съвсем умишлено“, заяви Милчев по адрес на регионалния министър.
Според него липсата на прозрачност има за цел да маскира скъпи основни ремонти като текущи дейности, за да се избегнат законовите изисквания. Милчев подчерта, че управляващите експлоатират този порочен модел в своя полза от самото начало, а сега се опитват да замажат пропуските, излезли наяве заради зачестилите катастрофи. Според него хаосът в сектора е причината чуждестранни компании изобщо да не участват в българските търгове, тъй като в момента „АПИ се управлява от улицата“.
Милчев смята, че не манталитетът на шофьорите е причина за пътните инциденти у нас. "Манталитетът се формира според средата. Средата я доставя държавата с пътищата, правилата, контрола. Всичко това доставя държавата. Тя го контролира. И когато този "манталитет" отиде в друга среда, той си променя поведението. Значи не е до манталитет, до среда е. Ние можем да променим средата и хората ще си променят поведението на пътя".
Той добави, че "мантинелите са корупционното Елдорадо в пътното строителство, защото нито се контролира къде се сменят, нито колко се сменят, нито какво качество са“.
