Легендарните мотриси от серия 32 трябваше да бъдат пенсионирани през август, но забавянето на новите влакове отложи сбогуването
Една от най-разпознаваемите гледки по българските железници ще остане част от тях поне още известно време. Старите електрически мотриси на БДЖ от серия 32, известни сред железничари и пътници като "чамугите", трябваше да бъдат извадени от редовна експлоатация на 9 август.
Плановете обаче са се променили в последния момент. Част от курсовете им трябваше да бъдат поети от мотриси "Сименс" и от новите електрически влакове "Шкода" - серия 34. Новите композиции обаче все още не са административно готови за включване в редовна експлоатация, а планираните служебни влакове до Петрич на 7, 8 и 9 август са били отменени.
Така пенсионирането на "чамугите" отново се отлага, като засега няма официално обявена нова дата за последните им редовни курсове.
Повече от половин век история
Мотрисите от серия 32 пристигат в България през 1970 година. Произведени са в Рижкия вагоностроителен завод в тогавашния СССР, а за БДЖ са създадени общо 79 четиривагонни състава.
През десетилетията те се превръщат в особено характерна част от железопътния транспорт в Искърското дефиле. Поколения пътници ги използват по линията между София, Своге, Бов, Лакатник и Мездра.
Шумни, остарели и далеч от съвременните стандарти за комфорт, "чамугите" все пак се превръщат в един от символите на българската железница. След повече от половин век по релсите краят им изглежда неизбежен, но засега старите мотриси получават още малко време.
Когато новите влакове "Шкода" започнат редовна експлоатация, серия 32 постепенно ще остане в историята. Дотогава характерният звук на "чамугите" все още ще се чува по българските релси.
