Близо 30 млн. евро задължения в „Пътнически превози“, над 60 млн. евро в „Товарни превози“ и повече от 300 вагона, произведени през 70-те години
Като най-сериозни предизвикателства пред ведомството транспортният министър Георго Пеев открои железопътния транспорт и „Български пощи“.
По отношение на железниците той посочи, че мащабът на системата е надхвърлил предварителните му очаквания, като отбеляза, че секторът е сред най-големите работодатели в страната.
„Не съм си представял мащабите на дейността. Това е един от най-големите работодатели в страната“, каза Пеев.
Според него през последните години по европейски проекти в железопътния сектор са инвестирани над 1 млрд. евро.
Транспортният министър Георго Пеев обърна внимание и на работата на Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура“, като посочи, че дружеството е управлявало стотици договори на обща стойност близо 2 млрд. евро. По думите му част от проектите са започнали още през 2015 г., но и до днес не са приключили.
Той съобщи още, че има случаи, при които изпълнението на дейности е започнало, без предварително да е било осигурено необходимото финансиране.
„Около 765 млн. евро е стойността на договорите, по които са поети задължения, без да е осигурено финансиране“, посочи Пеев.
При представянето на своя екип Георго Пеев заяви, че акцентът в работата на ръководството ще бъде върху конкретните резултати, а не върху публичните изяви.
„От нашия екип очаквайте повече действия и по-малко говорене“, допълни той.
По отношение на БДЖ „Пътнически превози“ министърът посочи, че дружеството е натрупало задължения в размер на близо 30 млн. евро, което според него поставя под риск предоставяната услуга.
Той обърна внимание и на състоянието на подвижния състав, като отбеляза, че над 300 вагона, които в момента се използват по железопътната мрежа, са произведени през 70-те години на миналия век и продължават да бъдат в експлоатация.
По думите му БДЖ „Товарни превози“ се намира в изключително тежко финансово състояние. Задълженията на дружеството надхвърлят 60 млн. евро, като около 80% от тях са просрочени.
