Марта Петрова: Голяма част от републиканската пътна мрежа не покрива изискванията за безопасност
Председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ подчерта, че оценката на безопасността не трябва да се свежда само до състоянието на настилката
Допълнителни законодателни промени и по-строги санкции са необходими за водачите, които управляват автомобил след употреба на райски газ. Това заяви в ефира на НОВА председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ Марта Петрова.
Според нея обаче само промените в законодателството не са достатъчни, за да бъде решен проблемът. По думите ѝ е необходим задълбочен анализ както на причините и рисковете, така и на човешкото поведение.
„Проблемът и рисковете отдавна са известни, но трябва да се направи оценка както на човешкото поведение, така и на ценностната система“, заяви Петрова.
По думите на Марта Петрова промяната в поведението на участниците в движението трябва да започне в семейството и впоследствие да бъде надградена в училище. Тя смята, че са необходими промени в учебните програми, така че децата да придобиват повече знания и умения, свързани със социалното поведение и личната отговорност.
Коментирайки по-възрастните шофьори, председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ заяви, че трябва да се прилагат инструментите на транспортната психология, тъй като само санкциите не са достатъчни, за да доведат до промяна в поведението им.
Петрова се спря и на тежката катастрофа на пътя Русе - Бяла, при която вчера загинаха четирима души. Според нея трябва да бъде проверена и отговорността на собственика на пътя.
„Нашата роля като агенция е цялата верига - човек, образование и инфраструктура - да бъде организирана в ясна философия“, посочи тя.
По думите ѝ България разполага със стратегия за пътна безопасност, но нейното прилагане не се изпълнява в пълен обем от всички институции и администрации, които имат ангажимент по темата. Тя отбеляза още, че координационният механизъм нерядко остава пренебрегнат.
Председателят на Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ отхвърли и твърденията, че структурата е безсмислена. Според нея агенцията поддържа добра комуникация с 28-те областни администрации и с общините, с които работи активно.
Петрова засегна и темата за мобилните лаборатории, използвани при оценката на пътната инфраструктура. По думите ѝ именно те са били включени в първата цялостна оценка на безопасността на републиканската пътна мрежа, извършена през миналата година.
Според нея голяма част от републиканската пътна мрежа не покрива изискванията за безопасност.
Тя подчерта, че оценката на пътната безопасност не бива да се свежда единствено до състоянието на пътната настилка.
„Всички елементи на пътя действат заедно и не трябва да се фокусираме само върху настилката“, отбеляза тя.
