Очакват се нови технически правила, по-ниски разходи и разширено участие на производители в световния рали шампионат
Изключително интересни развития около бъдещето на Световния рали шампионат (WRC) разкри Карлош Барбоса, президент на Португалския автомобилен клуб (ACP), организатор на рали „Португалия“, кръг от календара на шампионата.
В интервю за португалската телевизия RTP той коментира предстоящите промени в спорта, които трябва да влязат в сила от сезон 2027 с новите технически правила WRC27. По негови думи в шампионата вече има два проекта за нови автомобили – Project Rally One от Белгия и RMC Motorsport от Испания, а Toyota също работи по собствена WRC27 програма. От следващия сезон Rally2 автомобилите ще могат да се конкурират в генералното класиране с новото поколение коли.
Барбоса разкрива още, че от 2026 г. се очаква присъединяването на нов автомобилен производител, който засега не е официално обявен. По думите му става въпрос за европейска марка, а името ѝ ще бъде разкрито през юни.
Паралелно с това се очаква обявяване и на новия промоутър на WRC, като фаворит за позицията е френската компания Cosmobilis, с участието на бившия изпълнителен директор на Renault и McLaren във Формула 1 Ерик Булие.
Според Барбоса промените имат за цел да направят шампионата по-достъпен и конкурентен. Той подчертава, че до 2029 г. се очаква нова структура на WRC, в която Rally1 автомобилите ще отпаднат, а Rally2 ще бъдат усъвършенствани, за да се увеличи участието на частни и заводски отбори при по-ниски разходи.
„Идеята е да се намалят разходите, но без да се губи конкуренцията. Това ще позволи на повече производители да се включат“, допълва той.
