Разрешенията стават електронни, предвиждат се публични проверки на автомобилите и водачите и допълнителни мерки срещу нелегалните превози
Таксиметровите автомобили ще трябва да бъдат изцяло жълти, а хибридните и електрическите – зелени. Това е една от промените в Наредба №34, обсъдени на среща между ръководството на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ и представители на таксиметровия бранш.
За разговорите съобщи „Съюз Такси“ в меморандум, публикуван в секцията за официални съобщения на БТА. Срещата е проведена на 28 август, а според организацията агенцията е поела ангажимент да подготви проект за промени и да го представи за обществено обсъждане.
Една от основните новости засяга външния вид на такситата. Досегашната практика позволява автомобил да бъде записан в талона като жълт или зелен, когато поне покривът или предният му капак са в съответния цвят.
Предвижда се тази възможност да отпадне. За да бъде използван като такси, автомобилът ще трябва да бъде изцяло жълт, а когато е хибриден или напълно електрически – изцяло зелен. Изключение ще се допуска за фабричните цветове на броните, праговете и декоративните лайсни.
Идеята автомобилите да бъдат облепвани с цветно фолио преди регистрацията им не е приета, тъй като според участниците в срещата противоречи на действащите законови изисквания.
Съществена промяна се подготвя и при разрешителните. Документът, който позволява на даден автомобил да извършва таксиметров превоз, трябва да стане електронен. Общинските стикери върху предното стъкло, предния десен калник и задната част на колата обаче ще бъдат запазени, за да се различават легалните таксита от нерегламентираните превозвачи.
Обсъжда се и възстановяване на регистрацията на обозначенията върху предните врати и капака. Целта е да се затрудни имитирането на разпознаваеми таксиметрови компании и подвеждането на клиентите.
Предвижда се „Автомобилна администрация“ да поддържа достъпни регистри, чрез които гражданите да проверяват дали конкретният автомобил има валидно разрешение и дали водачът притежава необходимото удостоверение.
Дигитализирането на документите ще позволи на превозвачите по-лесно да отписват автомобили от лицензите си. Това ще бъде възможно и когато водачът е неоткриваем и не може да върне хартиеното разрешение и общинските стикери.
На срещата е обсъдена и борбата с нерегламентираните превози, включително с онлайн платформи, които възстановяват дейността си след наложени ограничения.
Предложенията все още не са действащи правила. Те трябва да бъдат оформени в проект за изменение на Наредба №34, публикувани за обществено обсъждане и впоследствие приети по установения ред. Към меморандума не е приложена отделна официална позиция на „Автомобилна администрация“.
