Свят

Хуманоидни роботи са на път да започнат патрулна дейност по границата между Китай и Виетнам

29 декември 2025, 10:03
Таралеж

UBTECH Robotics

Китай се готви да изпрати хуманоидни роботи на работа по една от най-натоварените си граници с Виетнам. Компанията UBTECH Robotics е спечелила договор на стойност 37 милиона долара за разполагането на своите машини Walker S2, като дейността им трябва да започне още този месец.

Проектът се ръководи от UBTECH Robotics Corp. – базирана в Шънджън компания, която разработва хуманоидни роботи в реални размери за индустриални и обществени услуги, предаде earth.com.

Инженерите на компанията се фокусират върху т.нар. въплътена интелигентност – форма на изкуствен интелект, която управлява физическо роботизирано тяло, позволявайки на машините да се справят с неструктурирана и динамична среда от реалния свят.

Фанчънган е крайбрежен град в автономния район Гуанси, разположен близо до границата с Виетнам, където непрекъснато преминават товарни камиони, автобуси и пътуващи за деня хора.

Китайските плановици разглеждат граничния пункт като изключително предизвикателна среда за изпитание, тъй като графиците са стриктни, а проверките не могат лесно да бъдат прекъсвани.

Ако роботите се представят надеждно там, ще бъде много по-лесно да се аргументира тяхното внедряване и на летища, морски пристанища и натоварени железопътни гари.

Какво представляват роботите Walker S2

Walker S2 е хуманоиден робот с размерите на възрастен човек, оборудван със ставни крака, торс и ръце, проектиран да се придвижва навсякъде, където ходят хора.

Той използва система за автономна смяна на батерии, при която роботите подменят батерийните модули без човешка намеса, което позволява работа с минимално прекъсване.

За да запази равновесие и да избягва сблъсъци, роботът комбинира камери, дълбочинни сензори и силова обратна връзка в ставите си, за да следи движението в непосредствената среда.

Тази комбинация от хардуер и софтуер прави Walker S2 по-близък до универсален работник, отколкото до повечето фабрични машини, изпълняващи само една задача.

Какви задачи ще изпълняват Walker S2

В рамките на проекта във Фанчънган роботите Walker S2 ще подпомагат граничните служители, като насочват пътническите опашки, регулират движението на превозни средства и отговарят на елементарни въпроси на пътуващите.

Някои от роботите ще патрулират коридори и чакални, като ще следят за блокирани изходи или струпвания на хора, които могат да изискват намеса от човешки служители.

Други ще се движат между товарните ленти, подпомагайки логистичните екипи чрез проверка на идентификационни номера на контейнери, потвърждаване на пломби и предаване на актуална информация към диспечерските центрове.

Извън самия граничен пункт флотът от роботи се очаква да инспектира обекти за производство на стомана, мед и алуминий, като преминава по предварително зададени маршрути в горещи индустриални зони.

Политиката зад граничния експеримент

През 2023 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии на Китай издаде насоки за изграждане на национална иновационна система за хуманоидни роботи до 2025 г.

През 2024 г. министерството откри процедура за създаване на технически комитет по стандартизация – експертна група, която ще изготвя индустриалните правила за хуманоидните роботи.

Китайските власти разглеждат хуманоидните роботи като стратегически отрасъл, като канят ръководители на компании да участват в национални органи за изработване на стандарти, които ще оценяват внедрявания като това във Фанчънган.

Този граничен проект се вписва именно в тази стратегия, като поставя хуманоидите в строго регулирана среда, където безопасността, надеждността и отчетността ще бъдат под внимателното наблюдение на регулаторите.

Обучението на хуманоидните роботи

Пекин вече откри център за обучение с данни за хуманоидни роботи, където машините упражняват различни задачи с цел събиране на тренировъчни данни в район Шъдзиншан.

Комплексът обхваща около 3 000 квадратни метра и вече използва над 100 хуманоидни машини в симулирани работни среди.

По време на обучението роботите сглобяват части в макетни работилници, почистват бани, оправят легла и дори се грижат за растения и малки вътрешни градини.

Подобен център дава на разработчиците реални данни, така че бъдещите хуманоиди да пристигат на места като Фанчънган с вече проверени умения, а не чрез догадки.

Последно проучване в областта на индустриалната роботика установява, че системите за възприятие са от ключово значение, когато машини и хора споделят едно и също пространство.

Изследователите подчертават как камерите, дълбочинните сензори и други детектори позволяват на роботите да разпознават хора, да избягват сблъсъци и да адаптират скоростта си в близост до тълпи.

Тези способности съвпадат с плановете за Фанчънган, където хуманоидите ще следват патрулни маршрути, но ще реагират в реално време на неочаквани човешки движения.

Учените обаче предупреждават, че безопасността никога не е автоматична и че системите трябва да бъдат внимателно тествани и непрекъснато наблюдавани, когато роботите работят близо до хора.

Какво означава това за хората

За пътуващите най-видимата промяна ще бъде споделянето на опашки и зали за проверки с машини, които могат да говорят, да посочват посоки и да дават основна информация.

Граничните служители вероятно ще отделят по-малко време за управление на потоци от хора и повтаряне на елементарни инструкции и повече време за проверки на самоличност, оценка на риска и сложни разследвания.

Някои хора ще приветстват по-краткото чакане и по-ясната информация, докато други може да се чувстват некомфортно от присъствието на хуманоидни роботи, които наблюдават движенията и записват всяко взаимодействие.

За граничните служители въвеждането на роботите повдига практически въпроси относно обучението, правомощията и отговорността в случаите, когато робот допусне грешка или пропусне важен сигнал.

Оставащи въпроси около Walker S2

Разполагането във Фанчънган ще покаже дали хуманоидите могат да запазят равновесие, да избегнат технически сривове и да се справят с неблагоприятни метеорологични условия на открит, силно натоварен граничен пункт.

Проектът ще даде отговор и дали постоянните роботизирани патрули и проверки действително спестяват средства, след като се отчетат разходите за оборудване, софтуерна разработка, поддръжка и надзор.

Китайските икономически плановици вече предупредиха компаниите в сектора да не дават прекалено оптимистични обещания и да не изграждат свръхкапацитет, отразявайки опасенията си от прекомерен шум и потенциално пренасищане на пазара.

Ако изпитанието бъде успешно, подобни внедрявания могат да обхванат и други граници и критична инфраструктура. При провал обаче компаниите вероятно ще бъдат подложени на още по-строг контрол.