Експертите подчертават, че големите международни летища разполагат с множество резервни навигационни средства и системи за управление на въздушното движение
Това съобщи комисарят по отбраната Андрюс Кубилюс след инцидента от вчера, когато системата за сателитна навигация на самолета, с който пътуваше председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, беше временно заглушена по време на полет към България, предаде Ройтерс.
По думите на Кубилюс Европейският съюз ще предприеме конкретни мерки за противодействие на подобни заплахи. Сред тях е разполагането на допълнителни сателити в ниска околоземна орбита, които ще увеличат устойчивостта на системите срещу смущения в GPS сигналите. Паралелно с това ще бъде усъвършенстван и капацитетът за бързо засичане и локализиране на подобни атаки.
Технологията за заглушаване на GPS обикновено включва специализирани устройства, които излъчват радиосигнали от земята с по-голяма мощност от тези на спътниците. Така се блокират или сериозно се нарушават комуникациите. В подобни ситуации е възможно навигационната система да бъде временно изключена, което води до стрес за екипажа и до забавяния при излитане или кацане, тъй като редица процедури зависят от GPS данни.
Въпреки това експертите подчертават, че големите международни летища разполагат с множество резервни навигационни средства и системи за управление на въздушното движение, които позволяват полетите да продължат безопасно дори при липса на GPS.
По-рано днес от Министерския съвет съобщиха, че изчезнал GPS сигнал е причината за принудителното кацане на самолета на председателя на Европейската комисия в Пловдив
Коментари (0)