АП/БТА

Военният анализатор Джъстин Бронк предупреждава, че въпреки ранните загуби в Украйна ВКС на Русия са възстановени, модернизирани и по-ефективни от 2022 г.

Руската военна авиация по време на войната в Украйна се е превърнала в по-сериозна заплаха за НАТО, отколкото това се възприема в западните столици, където често тя бива разглеждана като „колос на глинени крака“. Това пише военният анализатор Джъстин Бронк в доклада „Еволюцията на руските и китайските въздушни заплахи“, публикуван на сайта на британския Кралски институт за обединени служби (RUSI).

В страните от НАТО е широко разпространено убеждението, че въздушно-космическите сили (ВКС) на Русия са слаби заради неспособността им да установят въздушно превъзходство над Украйна. През първите месеци на войната руската авиация понесе значителни загуби – около 130 самолета са били унищожени или сериозно повредени, ако се броят само случаите, документирани със снимки и видеозаписи.

Най-големи са загубите при самолетите Су-25СМ и Су-34М — приблизително по 40 машини от всеки тип. Особено чувствителни са тези загуби за флота от Су-34, от които в началото на войната Русия е разполагала с около 130 броя.

„Неспособността на ВКС да установят въздушно превъзходство над Украйна, както и значителните загуби на самолети, въоръжение и системи за противовъздушна отбрана, накараха много политици и военни наблюдатели рязко да занижат оценката си за ВКС като потенциална заплаха за европейските държави членки на НАТО“, отбелязва Бронк.

Анализаторът обаче подчертава, че тези загуби, макар и сериозни, не са критични в стратегически план. По думите му загубата на значителен брой Су-25 и Су-24 няма съществено значение, тъй като това са остарели платформи, които Русия така или иначе не би използвала в евентуален конфликт срещу НАТО.

По отношение на по-съвременните самолети Бронк посочва, че Русия напълно е компенсирала загубите от началния етап на войната и дори е надхвърлила първоначалния си капацитет.

Като пример той посочва именно Су-34. В началото на войната Русия е разполагала с около 130 такива самолета и е загубила около 40. В същото време през 2022 г. са доставени 8 нови Су-34, през 2023 г. – още 11, през 2024 г. – още между 12 и 14, а през 2025 г. – до 11 допълнителни машини. Така по време на войната ВКС на Русия са получили около 40 нови самолета от този тип, а вероятно и повече.

Освен количественото възстановяване, според Бронк има и качествен напредък. Както пилотите, така и командните структури са се научили да координират по-ефективно действията си с наземните системи за противовъздушна отбрана и със сухопътните войски.

„Ако ВКС трябваше да воюват срещу НАТО в началото на 2022 г., те щяха да имат сериозни затруднения да използват ефективна огнева мощ в голям мащаб заради липсата на подходящи боеприпаси, прицелни системи и адекватна подготовка. Днес това вече не е така“, подчертава Бронк.

Още по темата

Кулеба: Само парламентът не е достатъчен, за да легитимира мирно споразумение с Русия

Бившият външен министър на Украйна настоява, че референдум е единственият начин договорът да бъде защитен от бъдещи политически промени

Още

Европа търси начин да възпира Русия — и да разубеди Тръмп за Гренландия

Великобритания и Германия обсъждат мисия на НАТО в Арктика

Още

Зеленски обвини Русия в целенасочен терор срещу цивилното население след масирани въздушни удари

Украинският президент заяви, че Москва умишлено е изчакала настъпването на студа, за да удари по енергийна инфраструктура и жилищни райони

Още

Последвайте Таралеж в

Редактор

Кирил Илиев

Историк по образование с дългогодишен изследователски опит, свързан с българския национален въпрос и държавите от бившето югославско пространство. Работил е в Института по балканистика, където задълбочава интереса си към историческите и политическите процеси на Балканите. Професионалният му път включва и работа като репортер, редактор, международен редактор и продуцент на телевизионно предаване, където получава ценен опит и знания в анализа, комуникацията и представянето на обществено значимите теми.