Началник и служител на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ - град Кюстендил извършват "проверки" на камиони за 10 секунди

Датата е 20.11.2025г. , денят, в който всички превозни средства вече подлежат на проверка за подготовка за зимните условия. 

Служители на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ - град Кюстендил – г-н Славчо Кирилов и инспектор г-н Антон Стоименов – служител в същия отдел явно се възползват от ситуацията и в диапазона между 13:00 и 17:00 часа извършват десетки пътни проверки на бензиностанция „Рис петрол“, намираща се на около 1 км от граничен пункт Гюешево -„Деве баир“. Нека обърнем внимание на пътния участък, избран за проверките - движението е двупосочно, с непрекъсната осова линия, а спирането на множество товарни автомобили, освен че затруднява движението, образува и колони, което е предпоставка за ПТП. Явно, за служителите на "Автомобилна администрация" безопасността при извършването на проверки е на последно място, предвид че се спират едновременно две, три, четири и дори повече превозни средства. Това пречи на пътникопотока, защото се образуват колони и в двете посоки, а това е опасно за движението в този участък. Пресичането на непрекъснатата осова линия също е забранено - ясно регламентирано е в Закона за движение по пътищата, а в това време и други участници в движението трябва да я пресичат, за да заобиколят колоната от спрели автомобили.

Според оперативните указания - докато проверката на един автомобил не е приключила - не трябва да започне друга.

На видеата, с които разполага ТАРАЛЕЖ, се вижда колко "добре" работят служителите на пътната агенция в Кюстендил, начело с началника си - Славчо Иванов Кирилов, който също се включва в проверките - въпреки че няма право да извършва контролни проверки на пътя, защото издава наказателни постановления и принудителни административни мерки за извършване на контрол.

Всички "проверки" се извършват в рамките на около 10 секунди и далеч от обхвата на камерата на служебния автомобил, въпреки изричните указания на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ .

По закон: 

1. Инспекторите трябва да извършват проверките от началото до края на смяната в обхвата на камерата;
2. Служебният автомобил да бъде разположен така, че да осигури ясен видеозапис на проверяваното пътно превозно средство и действията на служителите.

В конкретния случай служебният автомобил е разположен встрани и камерата е извън обхвата на мястото, където се извършват проверките. Това означава, че в рамките на тези четири часа не е ясно кой е проверен, колко на брой са проверените превозни средства, какво точно е проверено и какъв е резултатът от проверката. 

На кадрите може да се види как се спира камион - разменят се две-три приказки, след това се подава нещо, което проверяващият поставя прилежно в джоба си. Това се повтаря при всяко едно спряно за "проверка" превозно средство, а когато нещата в джоба започнат да "преливат" - се подават от началника на служителя, който старателно ги подрежда и след това ги прибира в джоба. На видеата се вижда как служителят Антон Стоименов често проверява предния си ляв джоб - брои нещо, като се пази да не го видят преминаващите водачи на автомобили.

На един от кадрите може да се види как Кирилов и Стоименов спират товарен автомобил - подава се тефтерче с документи, след като началникът го отваря за кратко - започва да гледа гумите на превозното средство, които очевидно имат забележки. След кратък дебат с колегата си и водача на камиона - документите се връщат, а шофьорът подава нещо в ръката на Стоименов. След това той застава настрани, бърка в левия си джоб - отделя нещо и го подава на шофьора на спрелия автомобил. (явно връща нещо)

Тук обръщаме внимание, че тези кадри са заснети в продължение на само четири часа и само на една локация.

Сами можем да си направим изводите какво се случва по пътищата на страната ни във време, когато в почти всяка тежка катастрофа с жертви участва тежкотоварен камион. И колкото и мерки да се предприемат от страна на държавата - нищо няма да се промени, докато всеки един от нас не осъзнае отговорността, която носи пред обществото. Особено, когато работата му е свързана с живота на гражданите.

От ТАРАЛЕЖ ще потърсим отговорните във връзка със заснетото скандално видео!

Още по темата

Бивш служител на ДАИ: Обучението на кандидат-шофьорите в България е абсолютна проформа

"Обществена тайна е, че като дадеш някой лев на изпитващия - минаваш, като не дадеш - късат те два-три пъти, докато не се навиеш да дадеш", каза Красимир Пъргов пред ТАРАЛЕЖ

Още

Богдан Милчев пред ТАРАЛЕЖ: Ново начало за българските пътища ще има, когато спре да се краде

"Очаквам през 2026 г. Фондът за пътна безопасност да бъде изваден от МВР", каза още председателят на Института за пътна безопасност

Още

Русинова: До 10 дни нарушителите на средна скорост ще получат електронен фиш

"Трябва да се потърсят механизми, с които НСО да не застрашават обикновените граждани от някакви кортежи", каза пред ТАРАЛЕЖ председателят на Европейския център за транспортни политики

Още

Последвайте Таралеж в

Редактор

Кристина Абаджиева

Кристина Абаджиева е журналист с 20-годишен опит в редица печатни медии и телевизии. Интересите са ѝ свързани с политика, общественозначими теми и разследваща журналистика. Член е на Асоциацията на европейските журналисти в България.