Това твърди еврокомисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас
Няма признаци за недостиг на авиационно гориво в Европа през следващите месеци въпреки енергийния шок от войната в Иран, заяви пред Ройтерс ръководителят на транспорта в Европейския съюз.
Ормузкият проток – ключов корабоплавателен път, свързващ Персийския залив със световните пазари – е почти напълно затворен през последните три месеца. Това е намалило доставките на петрол с около 14 милиона барела на ден, което представлява около 14% от глобалното търсене.
ЕС досега се справя с прекъсването, тъй като Близкият изток осигурява около 20% от неговия импорт на авиационно гориво, а доставките от САЩ и Нигерия до голяма степен запълват празнината.
„В момента в Европа няма недостиг на авиационно гориво. Нямаме индикации, че ще имаме дефицит през следващия период“, заяви в интервю еврокомисарят по транспорта Апостолос Дзидзикостас, като добави, че регионалните летища са изложени на най-голям риск.
Основното безпокойство е свързано с резкия скок на цените. Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) посочва, че авиационното гориво съставлява между 25% и 30% от оперативните разходи на авиокомпаниите.
„Ето защо виждаме, че някои авиокомпании избират да анулират част от своите маршрути, които нямат никакъв икономически смисъл“, обясни Дзидзикостас.
Пътниците може да не усетят пълното въздействие под формата на по-високи цени на билетите до края на тази година или следващата, тъй като финансовите хеджирания на авиокомпаниите изтичат, макар Дзидзикостас да отбеляза, че ситуацията е „много различна при отделните авиокомпании“.
Анализаторите очакват цените на петрола да достигнат средно около 90 долара за барел тази година, което е ръст от 40% спрямо февруари.
Поглеждайки към края на годината, Дзидзикостас заяви, че ситуацията ще стане „много трудна“, ако доставките от Близкия изток останат блокирани.
