F-16 Block 70 вече лети в българското въздушно пространство (Снимки)
Полетът е бил запечатан от фотографа Пламен Стефанов.
Франция е единствената страна в Европейския съюз, която разполага с пълен капацитет да проектира, тества и сертифицира бойни реактивни двигатели за изтребители. Това показва анализ на международния специализиран сайт ShopAtGood, публикуван на 2 февруари 2026 г.
Производството на изтребителни двигатели е един от най-сложните и капиталоемки процеси в отбранителната индустрия и включва хиляди инженерни параметри, тестове при екстремни условия и дългогодишна сертификация. Контролът върху целия цикъл – от концепцията до въвеждането в експлоатация – дава на Франция уникално стратегическо предимство в Европа.
В основата на този капацитет стои Direction générale de l’armement (DGA) – френската държавна агенция за въоръжение. Тя не само контролира, но и активно формира развитието на военните технологии, като задава изискванията, финансира научноизследователска дейност, наблюдава тестовете и сертифицира ключовите компоненти.
Изпитанията се извършват в специализирани центрове във Франция, включително в района на Истр, където двигателите се подлагат на екстремни температури, натоварвания и симулации на бойни условия.
Най-ясният пример за този капацитет е турбореактивният двигател M88, разработен от Safran Aircraft Engines и използван в многоцелевия изтребител Dassault Rafale. Двигателят с постгоривна камера осигурява висока тяга, бърза реакция и възможност за свръхзвуков полет с външно бойно натоварване.
Модулната конструкция на M88 позволява поетапни модернизации, което го прави адаптивен към бъдещите изисквания на френските и съюзническите военновъздушни сили.
Според анализа, нито една друга държава в ЕС не разполага с пълния технологичен и индустриален цикъл за разработка на бойни авиационни двигатели. Причините са високата сложност, необходимостта от дългосрочни инвестиции и липсата на концентрирани изследователски и тестови структури.
В резултат Франция се оказва в позиция да определя стандартите в една от най-критичните области на отбранителната индустрия.
Фактът, че ключов компонент от бойната авиация на Европа се контролира от една държава, поставя въпроси за реалната автономия на ЕС в отбраната. За Франция обаче това означава значително влияние и технологичен суверенитет в сектор с решаващо значение за сигурността.
Полетът е бил запечатан от фотографа Пламен Стефанов.
Украйна и НАТО задълбочават координацията за ПВО и модернизация на въоръженията
Парламентът одобри закона със 116 гласа „за“ и 23 „против“, очаква се той да влезе в сила от 1 септември

Коментари (0)