Иван Шишков: Преписките за "Хемус" и други ключови пътни обекти са били без развитие три години

Преписките, свързани с авансовите плащания за автомагистрала "Хемус", незаконното строителство на четвъртия ѝ лот, Северната скоростна тангента на София, Софийския околовръстен път и участъци от автомагистрала "Тракия", са останали без развитие в продължение на три години. Това заяви министърът на регионалното развитие и инфраструктурата Иван Шишков в предаването "Метроном" по Радио "Фокус".

Шишков припомни, че преписките са образувани след проверки, извършени в периода 2021-2023 г. по време на служебните правителства, в които той е участвал като заместник-министър и министър.

"Тогава започна разследването и за незаконното строителство на 4-ти лот на магистрала "Хемус", защото още повече беше установено, че освен, че нямаше проектна документация, се беше оказало, че има извършено незаконно строителство. Аз като заместник-министър бях дал абсолютно пълната документация със съответните документи, създадени от Дирекция "Национален строителен контрол". След това нямаше никакво интензивно развитие по нещата", заяви Шишков.

По думите му още през 2021 г. е било установено, че за автомагистрала "Хемус" са изплатени над 1 млрд. лева авансово, без да има изготвена проектна документация.

Министърът посочи още, че последващите проверки са установили сериозни нарушения при изграждането на пътната инфраструктура.

"Успоредно с развитието на пътната инфраструктура продължихме да търсим и причините за състоянието на пътища в България и липсата на пари. Тогава се установиха още по-драстични нарушения. Това вече бяха проверките с взимането на ядките на втори, третия лот на магистрала "Хемус". Когато взехме ядките, това бяха първите строителства, извършени през 2016-2017 година в очевидно един задаващ се период, в който асфалта е става все по-тънък и какво се установи тогава – между 12 и 17 процента от асфалта липсваше", каза той.

"Това са очевидни неща си, затова казах, че тези кражби са и най-очевидните, защото може да ги измериш. Липсата на асфалт се измерваше с линийка. След това обаче задълбочихме в нашите проверки, направихме магистрала "Хемус" частта, която е веднага след София, направихме поредната проверка и там се оказва, че между 20 и 25 процента от асфалта липсват", допълни Шишков.

По думите му при проверки е установено, че на отделни участъци на автомагистрала "Хемус" липсват между 20 и 25% от предвидения асфалт, а при Северната скоростна тангента отклонението достига около 33%.

Шишков заяви, че през март 2023 г. Министерството на регионалното развитие и благоустройството и служебният кабинет на Гълъб Донев са изпратили подробен сигнал до прокуратурата с резултатите от проверките.

"Тук става въпрос вече за това, че някой не си върши работата по начина, по който цялото общество разчита. Щетите започват да стават много сериозни и затова си мисля, че бяхме почти задължени да се помолим на прокуратурата да погледне към тези преписки", подчерта министърът.