Разследване на Бреговата охрана на САЩ посочва пропуски в безопасността и организационни решения като ключови фактори за имплозията през 2023 г.
През 2023 г. подводницата „Титан“ извърши спускане с цел достигане до останките на „Титаник“, но мисията завърши трагично с имплозия на апарата в дълбочините на океана. Загинаха петимата души на борда, включително изпълнителният директор на компанията OceanGate Стоктън Ръш.
Близо две години по-късно доклад на Бреговата охрана на САЩ заключава, че инцидентът е резултат от сериозни пропуски в процедурите за безопасност и недостатъчен контрол при подготовката и управлението на мисията. Според разследването част от решенията са били повлияни от стремеж за избягване на регулаторни ограничения и критики към вътрешните процеси на компанията.
Апаратът е извършвал гмуркания до останките на „Титаник“ още от 2021 г., като се е спускал на близо 3800 метра дълбочина. Именно там налягането на водата достига екстремни стойности, които според експерти изискват изключително устойчива конструкция и строги протоколи за безопасност.
В доклада се посочва още, че конструктивни решения при корпуса, както и многократните дълбоководни спускания, са увеличили натоварването върху апарата. Допълнително внимание е отделено и на факта, че „Титан“ е бил съхраняван при неблагоприятни климатични условия, което според експерти е могло да повлияе на целостта на материалите.
Разследващите описват и корпоративна култура в OceanGate, характеризирана с игнориране на ключови предупреждения за безопасност и недостатъчно съобразяване с международните стандарти за дълбоководни мисии. Според тях това е допринесло за създаването на условия, при които критични рискове са били подценени.
Трагедията отне живота на бизнесмена Шахзада Дауд и неговия 19-годишен син Сюлейман Дауд, британския предприемач Хамиш Хардинг, френския водолаз Пол-Анри Наржоле, както и Стоктън Ръш.
