Бонев: Не е вярно, че реформата за паркирането е само повишаване на цените

20 ноември 2025, 11:19
Таралеж КА
София

БТА

"Намаляването привилегиите на електромобилите не решават проблема на въздуха, а на пространството за паркиране", категоричен е общинският съветник

"Зоната въвежда ред! Категорично не е вярно, че реформата за паркирането е само повишаване на цените. Ние взимаме една система, надграждаме я, фокусираме я. Ако направим опит един месец на няма зони, в общината ще дойдат със списъци да ни молят да се въведе отново".

Това заяви лидерът на "Спаси София" Борис Бонев пред БНР. Той уточни, че е имало три обществени консултации по съответната общинска наредба, както и две анкети.

"Процесът беше прозрачен. Канили сме и съветници от БСП, които още в началото се обявиха против, за да има още един глас по темата. Юридически всичко е изпипано".

Той припомни и основни пунктове на предвижданите нови моменти, приети от Столичния общински съвет.

"Ограничаване на служебния абонамент – като места и времетраене - повечето са до 18 ч., от 1900 места само до 100 важат денонощно. Ще имате допълнителни три часа, в които няма да има служебен абонамент и тези места ще могат да се ползват. Най-голямата промяна: В момента имате право да паркирате до 2 часа в синя зона. След това хората използват талони и по този начин мамят системата. Сега вече ще имате право на 3 часа синя зона, след което обаче трябва да изчакате 2 часа преди да може отново да изпратите SMS. Така се гарантира циркулиране на автомобили".

Бонев уточни, че приходите от паркиране и санкции в София до момента са около 38 млн. лева, а за градския транспорт се дават 600 милиона.

"С тази пари не могат да се строят паркинги. Намаляването привилегиите на електромобилите не решават проблема на въздуха, а на пространството за паркиране, допълни общинският съветник. Градският транспорт на столицата е коренно подобрен и хората трябва да го ползват без резерви и предразсъдъци. Проектират се и се изграждат още буферни паркинги".