Горивата са поскъпнали с 6–7 цента само за последните дни, а експерти предупреждават, че проблемите с доставките през Ормузкия проток могат да доведат до нов ръст още следващата седмица
Цената на дизела в България достигна средно 1,85 евро за литър, а поскъпването може да продължи и през следващата седмица. Прогнозите са стойността му да се повиши до 1,90-1,95 евро, а при допълнително влошаване на ситуацията на международните пазари не се изключва и достигането на границата от 2 евро.
Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите, вносителите и превозвачите на горива обясни пред БНТ, че напрежението в Близкия изток и блокираният Ормузки проток продължават да оказват сериозен натиск върху пазара.
Според него вече има недостиг на определени нефтопродукти, което създава предпоставки за допълнително увеличение на цените.
Горивата поскъпнаха с до 7 цента
Само през последните дни цените на бензина и дизела са се увеличили с около 6-7 цента за литър. Средната цена на масовия бензин А95 вече е около 1,61 евро за литър.
Най-сериозно е поскъпването при дизела и керосина заради засиленото им търсене и затруднените доставки.
Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията предупреди пред bTV, че дизелът може да достигне 2 евро за литър, ако проблемите около Ормузкия проток се запазят и търсенето се окаже по-високо от очакваното.
Петрол има, но рафинериите не смогват
Проблемът не е единствено в наличието на суров петрол. Според Хаджидимитров в световен мащаб няма достатъчно рафиниращи мощности, а запасите от някои нефтопродукти са на ниски нива.
"Нефт има достатъчно, но няма достатъчно рафиниращи мощности в световен мащаб", коментира той.
Допълнителен фактор е нежеланието на компаниите да поемат голям ценови риск. Покупките на суров петрол често се правят месеци преди доставката и при силно променлив пазар търговците рискуват да купят скъпо, а впоследствие да бъдат принудени да продават при значително по-ниски цени.
Това според експерта кара част от компаниите да бъдат предпазливи при запълването на складовете и допълнително затруднява възстановяването на запасите.
Един положителен сигнал от Китай
Сред факторите, които биха могли да охладят цените, е спадът с 9% на потреблението на бензин в Китай на годишна база. Засега обаче ефектът върху международния пазар не е достатъчно силен, за да доведе до осезаемо поевтиняване.
В България разликите между цените на отделните търговци остават сравнително ограничени - около 6-7 цента на литър.
