Шефът на германския отбор даде за пример Люис Хамилтън и любопитна реакция на Ники Лауда
Тото Волф е категоричен, че Макс Верстапен би получил в Мерцедес същата свобода извън пистата, на която се радва като пилот на Ред Бул.
Бъдещето на нидерландеца беше обект на множество спекулации през последните години. Волф и Верстапен проведоха разговори през 2024 и 2025 г., но до споразумение не се стигна. Впоследствие световният шампион удължи договора си с Ред Бул до края на 2030 г.
Верстапен разполага с голяма свобода в настоящия си отбор. Той участва в GT състезания, развива собствен автомобилен тим и се занимава с различни дейности извън Формула 1. Според Волф подобен начин на живот не би бил проблем и в Мерцедес.
„Всеки отбор е различен. Опитвам се да разбера какво прави един пилот бърз и каква среда трябва да му осигурим, за да извлечем най-доброто от него. Част от това е неговото благополучие“, заяви австриецът пред нидерландски медии.
Волф подчерта, че никога не е налагал на пилотите си конкретен модел на поведение. За пример той посочи периода, в който Люис Хамилтън съчетаваше ангажиментите си във Формула 1 със своите проекти в модата.
Преди едно от състезанията в Сингапур британецът пътувал между Хонконг, Лос Анджелис, Ню Йорк и Лондон заради представянето на своя колекция. Натовареният график притеснил Ники Лауда, който не разбирал защо отборът позволява подобни ангажименти непосредствено преди състезателен уикенд.
Волф уверил Хамилтън, че ще поеме критиките, ако пилотът не го разочарова на пистата. Британецът отговорил с впечатляваща полпозишън и убедителна победа.
„След състезанието Люис ме попита: „Добра сделка, нали?“. Тогава Ники каза, че повече никога няма да го критикува, дори да лети до Луната“, разказа Волф.
Ръководителят на Мерцедес допълни, че подходът му зависи от характера и нуждите на всеки състезател. Според него Джордж Ръсел, Андреа Кими Антонели, Валтери Ботас и Хамилтън са изисквали различно отношение, а същото би важало и за Верстапен.
„Макс има свой начин на работа в Ред Бул и той досега е успешен. За нас най-важно е представянето на пилота. Ако определено поведение е необходимо, за да бъдем бързи, готов съм да го приема“, завърши Волф.
