Германия е депортирала 19 538 души през първите десет месеца на тази година, което представлява увеличение от около една пета спрямо същия период на миналата година, съобщи Министерството на вътрешните работи, цитирано от ДПА.
Спрямо първите десет месеца на 2023 г. ръстът е още по-значителен – 45%.
Министърът на вътрешните работи Александер Добринт, който пое поста в началото на май тази година, заяви пред вестник „Билд“: „Става въпрос за контрол, посока и ясни линии в миграционната политика, и това важи и за връщанията.“
Той допълни: „Ще продължим да следваме този курс последователно и подготвяме депортации към Сирия и Афганистан.“
В края на миналия месец вътрешното министерство съобщи, че преговорите между представители на Берлин и правителството на талибаните в Афганистан за възобновяване на депортациите са близо до завършване.
Премиерът на Бавария Маркус Зьодер, лидер на Християнсоциалния съюз (ХСС) и ключов партньор в коалиционното правителство на канцлера Фридрих Мерц, заяви вчера, че целта е да се осъществи „офанзива по депортациите през следващата година“.
След закрита среща на ХСС в Мюнхен Зьодер насочи вниманието си конкретно към Сирия и Афганистан. Той предложи също създаването на специален терминал за депортации на летище Мюнхен.
Представител на германското правителство посочи, че европейски вариант на мирен план, изграден върху предложението на САЩ, вече е изпратен до Киев и Вашингтон
Това показва проучване
Германската автомобилна индустрия страда от „три огромни тежести“, както обясни Себастиан Дуриен, научен директор на Института за макроикономика и изследвания на бизнес цикъла към фондация „Ханс Бьоклер“: Първо, променящата се геополитическа среда прави пазарите в САЩ и Китай все по-недостъпни за германските износители. Второ, цените на енергията се повишиха рязко поради руската инвазия в Украйна. И трето, предстоящото преминаване към електрическа мобилност, със свързаните с нея прекъсвания във веригата за доставки и несигурност сред потребителите, кара потребителите като цяло да се колебаят да купуват превозни средства
Историк по образование с дългогодишен изследователски опит, свързан с българския национален въпрос и държавите от бившето югославско пространство. Работил е в Института по балканистика, където задълбочава интереса си към историческите и политическите процеси на Балканите. Професионалният му път включва и работа като репортер, редактор, международен редактор и продуцент на телевизионно предаване, където получава ценен опит и знания в анализа, комуникацията и представянето на обществено значимите теми.
Коментари (0)