Атомната електроцентрала в момента работи с около 25 на сто от капацитета си
Унгария планира да предприеме спешни строителни дейности за изкуствено повишаване на нивото на река Дунав, за да осигури необходимата вода за охлаждането на АЕЦ „Пакш“, която заради продължаващата суша в момента работи с едва около една четвърт от капацитета си, предаде Ройтерс.
Премиерът Петер Мадяр обяви днес във Фейсбук, че правителството възнамерява да изгради т.нар. дънна преграда, която да задържа водата в района на атомната електроцентрала.
Продължаващата гореща вълна и сушата в големи части от Европа понижиха водите на Дунав до исторически ниски равнища. В резултат АЕЦ „Пакш“ в момента работи с около 25 на сто от капацитета си, като от осемте турбини функционират само две.
„Продължаващото ниско ниво на водите в Дунав натоварва изключително много унгарския бюджет и икономиката“, заяви Мадяр. По думите му ситуацията изисква незабавно решение.
Предвижда се работата по преградата да започне незабавно и да продължи денонощно, като в строителството ще участват и военните. За съоръжението ще бъдат необходими около 150 000 кубични метра камъни, а разходите се оценяват на приблизително 6 млрд. форинта (малко над 16 млн. евро), отбелязва БТА.
Според унгарския премиер съоръжението може да повиши нивото на Дунав с до един метър, което би позволило пълната работа на АЕЦ „Пакш“ да бъде възстановена в рамките на няколко седмици.
Като краткосрочна мярка властите подготвят и потапянето на две товарни баржи с дължина по 80 метра. Очаква се това временно да повиши нивото на водата с около 20 сантиметра. Решение за прилагането на тази мярка трябва да бъде взето в петък.
Продължителната суша вече засяга енергетиката, корабоплаването и други сектори в редица европейски страни. В Румъния съществува опасност в четвъртък да бъде спрян и последният атомен реактор, който все още е свързан с електропреносната мрежа, тъй като нивото на Дунав продължава да спада въпреки опитите за пренасочване на вода за охлаждането му.
Ниските речни нива създават затруднения и за товарния транспорт. В Германия корабоплаването по Рейн е ограничено, а в Австрия по Дунав се превозват по-малки количества товари.
