Днес, 26 януари, превозвачи от Северна Македония, заедно с техни колеги от Сърбия, Черна гора, Босна и Херцеговина, излизат на протест, който води до блокиране на гранични пунктове с България и други държави от Шенгенското пространство, съобщават местни медии.
Акцията е насочена срещу новото правило Вход/Изход (EES) 90/180, въведено през октомври 2025 г., което ограничава престоя на професионалните шофьори до 90 дни в рамките на шест месеца. Според превозвачите това ще затрудни сериозно международния автомобилен транспорт и ще има тежки последици за бизнеса в региона.
От Министерството на вътрешните работи на Република Северна Македония потвърдиха, че днес от 12:00 ч. местно време (13:00 ч. българско) ще бъде блокирано преминаването на товарни превозни средства на граничните пунктове „Деве баир“, „Делчево“ и „Ново село“ – ключови точки на границата с България.
Освен това блокади ще има и на пунктовете „Дойран“, „Богородица“ и „Меджитлия“ (граница с Гърция), „Кяфасан“ и „Блато“ (граница с Албания), както и „Блаце“ (граница с Косово).
Протестът ще засегне единствено товарния трафик, като преминаването на леки автомобили и автобуси ще продължи без прекъсване, уверяват от македонското МВР.
Организаторите обявяват, че протестните действия могат да продължат до седем дни, освен ако не бъде постигнато решение по поставените искания. Целта е да се привлече вниманието към дългосрочните икономически последици от новия режим както за държавите от ЕС, така и за страните извън Шенген, когато правилото започне да се прилага стриктно от 10 април.
От институциите призовават превозвачите и пътуващите към България да следят актуалната обстановка и при възможност да използват алтернативни гранични маршрути.
Преди дни вицепремиерът и министър на транспорта на Северна Македония Александър Николоски обвини Европейския съюз в липса на разбиране за реалните последици от новите правила и съобщи, че страната се изправя пред изолация и възможни фалити на транспортния и стоманонодобивния сектор.
Северна Македония официално поиска изключение за своите превозвачи от новата Система за влизане/излизане на ЕС (Entry/Exit System – EES), която трябва да влезе в сила от 26 януари, предаде репортер на Таралеж. Според правителството и бранша автоматичното дигитално отчитане на дните на престой за граждани на трети страни може да доведе до блокиране на транспортния сектор, оскъпяване на износа и икономически сътресения в целите Западни Балкани.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски обвини Европейския съюз в липса на разбиране за реалните последици от новите правила. По думите му правителството подкрепя искането за отлагане или изключение за професионалните шофьори и превозвачи, които не са туристи, а работници, преминаващи ежедневно границите на Шенген.
„Новите дигитални правила ще засегнат пряко транспортния сектор и стоманодобивната промишленост. Това е сериозен удар върху икономиката не само на Македония, а на целия регион“, заяви Николоски от парламентарната трибуна.
Според превозвачите автоматичното броене на дните, предвидено в EES, не отчита спецификата на транзитния транспорт. Шофьорите често влизат и излизат от Шенген само за часове, без фиксиран работодател в ЕС, което ги поставя в риск от изчерпване на разрешения престой, проблеми с работни визи и прекъсване на договори.
„Това не е технически проблем, а системен риск – може да спре доставките, да направи износа по-скъп и да доведе до затваряне на компании и загуба на инвестиции, включително от държави-членки на ЕС“, предупреди вицепремиерът.
Особено сериозни са опасенията за стоманодобивната индустрия, силно зависима от непрекъснат транспорт. Николоски подчерта, че Западните Балкани не могат да бъдат третирани като „трети страни“, без да се отчита икономическата реалност. „ЕС дори не е напълно наясно с проблема. С подобни линейни политики можем да си представим какво ще се случи с големите производители на стомана“, заяви той.
Вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски обвини Европейския съюз в липса на разбиране за реалните последици от новите правила.
Анализатори предупреждават за ускорено обвързване на Скопие със сръбската политическа орбита
Ново начало или край на компромисите?
Коментари (0)