Възможното разширяване на тарифите към PHEV моделите може да ускори пренасочването на китайските производители към други пазари, включително Обединеното кралство
Европейският съюз обмисля да включи произведени в Китай plug-in хибриди (PHEV) в разширената си тарифна рамка за електрически превозни средства, съобщава Autocar.
Европейската комисия подготвя предложение за т.нар. „компенсаторни“ мита върху PHEV моделите, което ще бъде обсъдено от държавите членки в следващите седмици. От Комисията засега няма официален коментар.
Данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) показват, че регистрациите на plug-in хибриди в ЕС са се увеличили с 28% до 364 067 броя за първите четири месеца на годината.
Значителна част от този ръст се дължи на китайски производители като BYD и MG, които пренасочиха фокуса си към хибридни задвижвания след въвеждането на по-високи мита върху електрическите им модели от 2024 г.
По данни на Dataforce, цитирани от Automotive News Europe, китайските plug-in хибриди вече държат около 21% от пазара в ЕС спрямо 7% година по-рано. Най-продаваният модел е BYD Seal U.
ЕС въведе през октомври 2024 г. допълнителни мита до 35% върху произведените в Китай електромобили, като ги определи като антисубсидийни мерки, насочени към изравняване на конкуренцията.
Възможното разширяване на тарифите към PHEV моделите може да ускори пренасочването на китайските производители към други пазари, включително Обединеното кралство, което не следва европейската тарифна политика.
На британския пазар китайските марки вече държат около 44% от продажбите на PHEV. Най-продаваните модели включват Jaecoo 7, BYD Seal U и Chery Tiggo 8.
