Новият дизайнерски език цели спортните модели да се разграничават много по-ясно от стандартните версии
BMW представи новата концепция M Concept Neue Klasse, която дава най-ясната досега представа за бъдещето на спортните модели на марката. Автомобилът беше показан по време на състезанието „24 часа на Льо Ман“, а според Autocar той очертава дизайнерската и технологичната посока на следващото поколение модели на M подразделението.
Концепцията служи като своеобразен предвестник на новото BMW M3, което ще дебютира по-късно тази година. Моделът ще бъде изграден върху платформата Neue Klasse и ще се предлага както с традиционен редови шестцилиндров двигател, така и в изцяло електрическа версия. Бъдещото M3 ще се отличава със собствена визия и редица специфични инженерни решения.
Новият дизайнерски език цели спортните модели да се разграничават много по-ясно от стандартните версии. Сред отличителните елементи на концепцията са агресивната предна част с т.нар. „нос на акула“, силно разширените калници, аеродинамичните детайли от естествени влакна и характерните жълти светлини, вдъхновени от състезателните автомобили на марката.
Интериорът също следва философия, ориентирана към водача. Купето разполага със спортни седалки тип „кофа“, специфичен за M волан и акценти, подчертаващи състезателния характер на автомобила.
Най-голям интерес обаче предизвиква новата електрическа технология. Концепцията използва система с четири електромотора – по един за всяко колело, управлявани от новия централен контролер Heart of Joy. Това позволява изключително прецизно разпределение на въртящия момент и значително подобрява поведението на автомобила както по отношение на динамиката, така и на стабилността.
Новото поколение електрически M модели ще разчита на 800-волтова архитектура и батерия с капацитет над 100 kWh. Серийната версия на електрическото M3 може да развива около 1000 к.с., което би го поставило на нивото на някои от най-бързите суперавтомобили на пазара.
От BMW подчертават, че основната цел не е рекордното ускорение, а запазването на типичното за M усещане зад волана.
