Диана Русинова: Цената на корупцията в транспорта е смъртта на много хора
"Има участъци на АМ "Хемус", където асфалтът не осигурява никакво съпротивление на хлъзгане", каза още пред ТАРАЛЕЖ пътният експерт
"Агенция "Пътна инфраструктура" е собственост на строителните фирми", каза още пред ТАРАЛЕЖ Богдан Милчев
"Служебното правителство има уникалният шанс да извърши тежки реформи в пътнотранспортната система. Кабинетът на Гюров влиза със заявката да извърши промяна на модела, а това няма как да стане, като смениш Вълчев с някой друг. Агенция "Пътна инфраструктура", през която минават милиарди левове, не ги харчи ефективно и това се вижда от цялото общество. Нужна е изцяло нова структура".
Това заяви пред ТАРАЛЕЖ Богдан Милчев от Института за пътна безопасност. Той е категоричен, че Агенция "Пътна инфраструктура" трябва да бъде закрита.
"В момента пътната агенция функционира като една секта - там работят малко над 2000 човека и външно тяло не може да влезе. Хората, които работят там идват от строителния бранш - работят в агенцията и след това отново се връщат в строителните фирми. Има абсолютна симбиоза, че Агенция "Пътна инфраструктура" се контролира и управлява от няколко големи строителни фирми. Този модел трябва да бъде прекъснат, защото не се ли прекъсне - ние ще получаваме повече от същото. АПИ трябва да бъде закрита и да се създаде нова структура, която да бъде първостепенен разпоредител на бюджетните средства - в момента АПИ е второстепенен разпоредител и се крие зад МРРБ и политическата конюктура. Агенция "Пътна инфраструктура" е собственост на строителните фирми. Ние предлагаме АПИ и Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата да се обединят под една шапка, като например Българска пътна администрация - тази реформа ще срещне огромна съпротива, защото ще прекъснем един добре организиран бизнес модел".
Милчев беше категоричен, че средствата от Фонда за пътна безопасност се харчат "порочно".
"Парите не се харчат за пътна безопасност, а за ведомствени нужди".
"Асфалтът не се яде, ама се краде" - каза още той, като коментира и последния анализ на Института за пътна безопасност, според който има 42 дупки на АМ "Тракия" от София до Пловдив, като някои достигат до 15 см. дълбочина.
"АПИ отказва да публикува рецептите за асфалт. Асфалтопроизводителите работят на тъмно - те нямат асоциация, която да защитава техните интереси".
Богдан Милчев каза, че е скептичен относно действията на служебното правителство.
"Скептичен съм, че на това правителство основната му задача е да добрува - аз мисля, че основната му задача е да обслужва тези, които са го назначили. Искам да кажа и една новина - в близките дни ще бъде обявена новата шефка на АПИ - това е бившият главен секретар на Андрей Цеков. Йоана Пеловска ще е първата жена, която ще управлява пътната агенция".
Повече вижте във видеото!
Тодор Батков пред ТАРАЛЕЖ: Почерпка от 50 хил. лв. и те назначават в "Автомобилна администрация"
"Не мисля, че държавата ще се справи с безводието в близко бъдеще", каза още Батков
Николай Попов: Хората виждат алтернатива в мен, но не съм готов да скоча в политическото блато (ВИДЕО)
"Животът на Сияна беше отнет от убиеца ѝ и от държавата, която позволи на този човек да е по пътищата", заяви пред ТАРАЛЕЖ Попов
Редактор
Кристина Абаджиева е журналист с 20-годишен опит в редица печатни медии и телевизии. Интересите са ѝ свързани с политика, общественозначими теми и разследваща журналистика. Член е на Асоциацията на европейските журналисти в България.
Коментари (0)