Експерти подчертават, че освен инфраструктура, решаващи са и поведението на шофьорите, спазването на правилата и контролните механизми
България остава сред страните в Европейския съюз с най-висок брой загинали при пътни инциденти. Това показва сравнение, направено от bTV между данните у нас и ситуацията в Полша – държава, която през последните години отчита значителен спад на жертвите по пътищата.
Само в рамките на няколко дни в България бяха регистрирани няколко тежки катастрофи с общо осем загинали, включително деца.
Данни на МВР показват, че за първите пет месеца на годината в страната са станали 2331 тежки пътни произшествия. Загиналите са 170, а ранените – близо 2900. Основните причини остават несъобразена скорост и нарушения на правилата за движение.
Според статистиката на Евростат средното ниво за Европейския съюз е 43 загинали на милион души. В България показателят достига 71, което поставя страната сред най-неблагоприятно представящите се в блока. В Полша той е около 45 и бележи устойчив спад през последните години.
Полските власти обясняват подобрението с мащабни инвестиции в пътна инфраструктура след присъединяването на страната към ЕС. Изградени са хиляди километри магистрали и скоростни пътища, които разделят трафика в противоположни посоки и ограничават тежките челен удари – една от най-смъртоносните форми на пътни инциденти.
Като ключови фактори се открояват по-строгият контрол и по-добрата пътна култура.
Според полските власти модерните пътища с разделени платна значително намаляват риска от фатални катастрофи.
Полша все още изостава спрямо най-безопасните държави в ЕС. В Швеция смъртността по пътищата е почти два пъти по-ниска.
В България обаче напредъкът в инфраструктурата остава ограничен. Според АПИ за последните две десетилетия новоизградената републиканска пътна мрежа е малко над 500 километра, а темпът на модернизация остава сравнително бавен.
Експерти подчертават, че освен инфраструктура, решаващи са и поведението на шофьорите, спазването на правилата и контролните механизми.
След поредицата тежки инциденти общественият дебат отново поставя въпроса дали страната може да последва примера на държави като Полша и да намали значително жертвите по пътищата.
